Dienstmededeling/Rapport (geschreven op een hergebruikt formulier voor groentestatistieken). Controleur Reijnga. [Gedrukte koptekst]:
CENTRALE MARKT — AMSTERDAM [Logo met drie Andreaskruisen]
Nº 21/7/6 M.1944 3/S [Paarse stempel]
Statistiek van den aanvoer van groente op ............................................................................................ 194 ..

[Tabelkop]:
SOORT GROENTE | TOTALE HOEVEELHEID IN: K.G. | STUKS | BOS | STRUIK | KROP | PLAATS VAN HERKOMST

[Handgeschreven tekst]:
Marktwezen Amsterdam. 25 Juli 1944.

Rapport.

Aan den Heer Inspecteur,

Op Dinsdag 25 Juli 1944 heb ik den dienst op de Brandstofmarkten niet volledig kunnen doen.
Reden is: Onderzoek naar tijdelijke ligplaats voor de firma C. Bout op de Funenkade en rapport voor den Directeur.

[Linksonder]:
Gezien 26-7-44
[Paraaf/Handtekening onleesbaar]

[Rechtsonder]:
De Controleur
[Handtekening: Reijnga]

[Voetnoot drukwerk]:
CM Model 19 10.000 BK 1-'40-789 * Materiaalgebruik: Het document is opvallend omdat het geschreven is op de achterzijde (of hergebruikte voorzijde) van een officieel statistiekformulier voor de aanvoer van groenten. Dit duidt op de extreme papierschaarste in Nederland tijdens de laatste oorlogsjaren (juli 1944).
* Inhoud: De controleur legt verantwoording af voor het feit dat hij zijn reguliere ronde op de brandstofmarkten niet heeft kunnen voltooien. In plaats daarvan moest hij prioriteit geven aan een onderzoek naar een ligplaats voor de firma C. Bout aan de Funenkade.
* Organisatie: Het document toont de ambtelijke hiërarchie binnen het Amsterdamse Marktwezen (Controleur -> Inspecteur -> Directeur). De "Gezien"-stempel met datum (26-7-44) bevestigt de administratieve afhandeling één dag na schrijven. * Tijdsbeeld: Juli 1944 was een kritieke fase in de Tweede Wereldoorlog, vlak na D-Day en kort voor de spoorwegstaking en de Hongerwinter. Brandstof (zoals steenkool en hout) was uiterst schaars en strikt gerantsoeneerd, wat het belang van toezicht op de "Brandstofmarkten" verklaart.
* Locatie: De Funenkade in Amsterdam (nabij de huidige Czaar Peterbuurt) was een belangrijke loskade voor de scheepvaart. Het regelen van ligplaatsen was essentieel voor de distributie van goederen in een stad waar transport over water de norm was.
* Firma C. Bout: Waarschijnlijk een transportbedrijf of brandstoffenhandel die afhankelijk was van een aangewezen ligplaats om goederen de stad in te krijgen. C. Bout Reijnga (Controleur) Gemeente Amsterdam Marktwezen