Handgeschreven verklaring op een (archief)kaart. 14 september 1944. 51. Am A.dam 14 Sep 44
m. d. H. Müller [?]

Ondergetekende J. Akel verklaart
hiermede dat schuit No 3717 van de
brandstoffenmarkt onttrokken is daar
die op 13 September door de Weermacht
in beslag is genomen.
-
Hoogachtend.
[Signatuur: J Akel]
Singel 40

acc.
[Signatuur: A.W. Rijnveld]
21 Het document is een zakelijke verklaring waarin melding wordt gemaakt van een vordering door de Duitse bezetter. De kern van de boodschap is dat schuit nummer 3717 niet langer beschikbaar is voor de reguliere brandstofvoorziening ("brandstoffenmarkt") omdat de Wehrmacht (het Duitse leger) het vaartuig op 13 september 1944 in beslag heeft genomen.

De tekst is kort en feitelijk, bedoeld voor administratieve verantwoording. De paraaf van A.W. Rijnveld ("acc." voor akkoord) onderstreept dat de melding officieel is ontvangen en verwerkt door de betreffende instantie, waarschijnlijk het distributiebureau of de centrale organisatie voor brandstoffen in Amsterdam. De datum van dit document, september 1944, is historisch zeer relevant. Kort na "Dolle Dinsdag" (5 september) nam de nervositeit bij de Duitse bezetters toe door de geallieerde opmars. Als gevolg hiervan werden op grote schaal transportmiddelen — van fietsen en vrachtwagens tot binnenschepen en schuiten — gevorderd voor Duitse militaire doeleinden.

Voor Amsterdam was de inbeslagname van schepen die brandstof vervoerden een voorbode van de naderende catastrofe. Omdat de aanvoerlijnen over water werden afgesneden door vorderingen en stakingen, ontstonden er enorme tekorten. Dit leidde uiteindelijk tot de Hongerwinter van 1944-1945, waarin brandstof (zoals kolen en hout) bijna onvindbaar werd voor de burgerbevolking. De brief van J. Akel is een tastbaar bewijs van hoe de Duitse vorderingen de vitale infrastructuur van de stad lamlegden. J. Akel (ondertekenaar/eigenaar-schipper) A.W. Rijnveld (geaccordeerd). Wehrmacht