Getypte doorslag van een officiële brief (mogelijk van een gemeentelijke instantie in Amsterdam). 3 januari 1945. De Directeur (vermoedelijk van de Dienst van het Marktwezen). [Handgeschreven linksboven: markering van een niethandeling]
[Handgeschreven rechtsboven: Kethoffen A.k. (onleesbaar handschrift), omcirkelde W, M/HB.]

21/27/3M.
[Handgeschreven: Ver 4/1 ‘45]

3 Januari 1945.

Borgman’s Kolenhandel,
Valkenburgerstraat 16,
Amsterdam-Centrum.
===================

In antwoord op Uw schrijven van 27
December jl. deel ik U mede, dat voor de
vaartuigen, die voor de voedselvoorziening
zijn afgestaan en dus geen ligplaats aan
de brandstoffenmarkt innemen, geen markt-
geld voor deze markt in rekening zal worden
gebracht.

Zoodra deze vaartuigen weer aan de
brandstoffenmarkt worden aangetroffen zal
het marktgeld, berekend tegen het maand-
of weektarief, verschuldigd zijn.

De Directeur, * Kernboodschap: De brief bevestigt dat Borgman’s Kolenhandel geen marktgeld hoeft te betalen voor vaartuigen die tijdelijk zijn afgestaan ten behoeve van de voedselvoorziening. Omdat deze boten de reguliere brandstoffenmarkt niet bezetten, vervalt de betalingsverplichting.
* Voorbehoud: De vrijstelling is tijdelijk; zodra de vaartuigen terugkeren naar hun oorspronkelijke functie op de brandstoffenmarkt, wordt het reguliere tarief (per maand of per week) weer in rekening gebracht.
* Administratieve context: De aantekening "Ver 4/1 ‘45" geeft aan dat de brief op 4 januari 1945 is verzonden, één dag na de datering van de minuut. * Historische periode: Dit document stamt uit de winter van 1944-1945, de beruchte Hongerwinter in het nog bezette deel van Nederland. De voedsel- en brandstofvoorziening waren in deze periode kritiek.
* Logistiek in oorlogstijd: Het feit dat vaartuigen van een kolenhandel werden "afgestaan" voor de voedselvoorziening, toont aan hoe nijpend de situatie was. Schepen waren essentieel voor het transport van schaarse goederen. De overheid (in dit geval de gemeente Amsterdam) paste de regels voor liggelden aan om de logistiek van de voedselvoorziening niet financieel te belasten.
* Locatie: De Valkenburgerstraat in Amsterdam lag nabij het water (Rapenburg/Uilenburg), een logische plek voor een kolenhandel die afhankelijk was van bevoorrading per schip. De brandstoffenmarkt was destijds een specifieke plek in de stad waar handel in kolen, turf en hout plaatsvond. Gemeente Amsterdam Marktwezen