Administratief formulier voor de inning van marktgelden.
Origineel
Administratief formulier voor de inning van marktgelden. Week van 11 januari t/m 17 januari 1942. In de week van 11 Januari t/m 17 Januari 42
de hieronder genoemde bedragen geind voor LICHTERGELDEN op de
BLOEMENMARKT.
| NAMEN | Grootte in ton of m3 | BEDRAG | OPMERKINGEN |
|---|---|---|---|
| J. Zwanenburg | 30 | f 1.20 |
Totaal f 1.20
SCHULDEN:
C. v. Rosemaelen f 0.75
P. v. Thonis " 0.75
M. v. Koomen " 0.75
-----------------------
Totaal f 2.25
DAGSPECIFICATIE:
f 1.20
11/1 "
14/1 "
17/1 "
-----------------------
Totaal f 1.20
Amsterdam, 17 Januari 1942.
De Marktambtenaar,
[Handtekening: onleesbaar]
--- * Inhoud: Het document betreft een wekelijkse afrekening van de zogenaamde 'lichtergelden'. Dit waren havengelden of liggelden die schippers van lichters (kleine vaartuigen voor goederenvervoer) moesten betalen om aan de kade van de Bloemenmarkt te mogen liggen.
* Financiën: Gedurende de betreffende week is er slechts één bedrag van f 1,20 daadwerkelijk geïnd (van J. Zwanenburg voor een schip van 30 ton/m3). Er is echter een groter bedrag aan schulden genoteerd (f 2,25), verdeeld over drie personen die elk f 0,75 verschuldigd zijn.
* Administratieve stijl: Het gebruik van de dagspecificatie met aanhalingstekens (") suggereert dat het totaalbedrag van f 1,20 betrekking heeft op de gehele periode of op één specifieke transactie die gedurende de week is afgehandeld.
* Tijdsperiode: Het document is gedateerd in januari 1942, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de oorlog gingen de reguliere marktactiviteiten en de bijbehorende bureaucratie door. * Bloemenmarkt Amsterdam: De wereldberoemde drijvende bloemenmarkt aan het Singel. In die tijd werden bloemen en planten nog hoofdzakelijk per schip (lichters) aangevoerd vanuit kwekerijen (zoals Aalsmeer).
* Lichtergelden: Deze gelden vormden een inkomstenbron voor de gemeente Amsterdam voor het onderhoud van de kades en het beheer van de markt. De hoogte van het bedrag was vaak afhankelijk van de grootte van het vaartuig (hier uitgedrukt in tonnen of kubieke meters).
* Genealogische waarde: Namen zoals J. Zwanenburg, C. v. Rosemaelen, P. v. Thonis en M. v. Koomen bieden aanknopingspunten voor historisch onderzoek naar de handelaren en schippers die destijds op de Amsterdamse markten actief waren.