Getypte brief (doorslag of officieel schrijven). 9 februari 1944. Vermoedelijk de Directie van het Marktwezen, Amsterdam (gezien de referentie naar "Ligplaats Centrale Markt" en "Directeur van het Marktwezen"). [Stempel linksboven:] Nº 64/1/1
[Stempel midden:] M. 1944 [met handgeschreven toevoeging:] w/2
[Handgeschreven rechtsboven:] Marktw

Aan
de Fa. Koot’s Kolenhandel,
2de Keucheniusstraat 19,
A_L_H_I_E_R (W).

L.M. 151
-1944-
Ligplaats Centrale Markt.

9 Februari 1944.

In antwoord op Uw schrijven d.d. 31 Januari j.l. deel ik U mede, dat het ongewenscht moet worden geacht, dat brandstoffenschuiten ligplaats nemen in het Oostelijk Marktkanaal. Niettegenstaande dit feit, ben ik bereid - gelet op de moeielijkheden, die U bij den aanvoer van brandstoffen ondervindt - U dit toe te staan, onder de volgende voorwaarden:

a. in elk voorkomend geval, dat U brandstoffen per schuit aanvoert of laat aanvoeren, moet U toestemming vragen aan den heer Directeur van het Marktwezen om een ligplaats te mogen innemen in het Oostelijk Marktkanaal. De Directeur van het Marktwezen is bevoegd - zonder opgaaf van redenen - dit verzoek af te wijzen, terwijl U zich aan zijn aanwijzingen zult hebben te houden;
b. ook zonder dat dit nadrukkelijk wordt vermeld, is het U verboden, van af Uw schuit brandstoffen te verkoopen; de brandstoffen mogen ter plaatse slechts gelost worden;
c. indien U zich aan de onder a en b gestelde voorwaarden niet houdt, zal U geen toestemming tot het innemen van een ligplaats worden gegeven.

Ten slotte Deze brief is een officiële beschikking van de Amsterdamse marktautoriteiten aan een private kolenhandel tijdens de Tweede Wereldoorlog. De kern van de brief is een voorwaardelijke vergunning. Hoewel het officieel "ongewenst" is om brandstoffenschuiten in het Oostelijk Marktkanaal te laten liggen (waarschijnlijk om de doorstroming voor voedselvoorziening niet te hinderen), wordt er een uitzondering gemaakt vanwege de "moeielijkheden" bij de aanvoer.

De gestelde voorwaarden zijn streng:
1. Er moet per keer toestemming worden gevraagd.
2. De directeur kan zonder opgaaf van reden weigeren.
3. Directe verkoop vanaf de boot is strikt verboden; de schuit dient enkel als transport- en losmiddel naar de wal.

De handgeschreven aantekening bovenaan de brief lijkt een paraaf of een archiefinstructie te zijn, wat gebruikelijk was bij de administratieve verwerking van dergelijke documenten. Het document dateert van februari 1944, een periode waarin de brandstofvoorziening in bezet Nederland uiterst problematisch was geworden door de oorlogsomstandigheden en vorderingen door de bezetter. Kolenhandels zoals de Firma Koot moesten laveren tussen strikte gemeentelijke verordeningen en de logistieke chaos van die tijd.

Het Oostelijk Marktkanaal in Amsterdam was (en is) een cruciale waterweg voor de bevoorrading van de Centrale Markthallen. Dat de autoriteiten hier ligplaatsen toestonden voor brandstof, onderstreept de urgentie van de kolenvoorziening voor de stad, ook al wilde men voorkomen dat het kanaal een ongecontroleerde handelsplaats werd (vandaar het verbod op verkoop vanaf de schuit). De brief getuigt van de strakke regulering van de schaarse ruimte en middelen in de laatste oorlogsjaren. Marktwezen