Officieel extract uit het Boek der Besluiten van de Burgemeester van Amsterdam. 1 september 1944. [Stempel linksboven:] Nº 68/6/3 M.1944 15/9
[Handgeschreven rechtsboven:] Markt

No. 614 L.M. 1943. Spoorwegaansluiting Centrale Markt, Westergasfabriek en Gemeente-Wasscherij.

E x t r a c t
uit het Boek der Besluiten
van den Burgemeester van Amsterdam,
Vrijdag, 1 September 1944.

De Wethouder voor de Levensmiddelen, Wasch- en schoonmaak, bad- en zweminrichtingen herinnert den Burgemeester aan zijn besluit van 28 Januari 1944 No. 24 (genomen ter waarneming van de taak van den Gemeenteraad), tot het aangaan van een overeenkomst met de N.V. Nederlandsche Spoorwegen, inzake de spoorverbindingen naar de Wasscherij, de Westergasfabriek en de Centrale Markt.

Door den President-Directeur van het Gemeente-Energiebedrijf werd in zijn advies van 11 December 1943 afd. Adm. No. B 2676/2826 medegedeeld dat het hem gewenscht voorkwam, dat een regeling zou worden getroffen betreffende de uit het contract voortvloeiende betalingen en de verdeeling daarvan over de Gemeente Wasscherij, het Energiebedrijf en de Centrale Markt.

De Wethouder voor de Financiën heeft naar aanleiding hiervan als zijn meening te kennen gegeven, dat naar zijn oordeel vracht en overbrengkosten moeten worden betaald door het bedrijf, waarvoor de ingeladen goederen bestemd zijn. De overige kosten zouden gelijk moeten worden verdeeld tusschen het Energiebedrijf en de Centrale Markt. Het komt hem niet noodig voor, een aandeel van deze kosten te berekenen voor de Wasscherij, daar deze inrichting slechts in bijzondere gevallen van de spoorverbinding gebruik maakt.

De Burgemeester kan zich hiermede vereenigen en bepaalt vervolgens, dat de rekeningen van de N.V. Nederlandsche Spoorwegen, welke voortvloeien uit de overeenkomst van den 13en Juli 1944, behandeld zullen worden door de afdeeling Financiën, die voor betaling en verdere verrekening zal zorgdragen.

Afschrift van dit besluit zal worden gegeven aan de afdeelingen Levensmiddelen, Wasch- en schoonmaak, bad- en zweminrichtingen (4 stuks), Gemeentebedrijven (3 stuks), en Financiën (2 stuks).
G.L.

A.f. [Handtekening/Paraaf: Th. Müller]
C.S. Stadhuis
A.dam 9'44

Voor eensluidend extract,
de Gemeentesecretaris,
(get.) J. F. FRANKEN

No. 155 [Linksonder]
68 [Rechtsonder] Dit document betreft een administratieve afwikkeling van de kosten voor het gebruik van het spoornetwerk door Amsterdamse gemeentelijke instanties. Het besluit regelt de verdeelsleutel van de kosten tussen drie grote gebruikers: de Centrale Markt, de Westergasfabriek en de Gemeente-Wasscherij.

Opvallend is de bureaucratische precisie waarbij de Wasscherij wordt ontzien van de vaste kosten, omdat zij slechts incidenteel gebruikmaakt van het spoor. De vrachtkosten worden direct doorbelast aan de ontvangende partij, terwijl de algemene onderhouds- of contractkosten verdeeld worden tussen het Energiebedrijf en de Centrale Markt. Dit weerspiegelt een zakelijke, efficiënte bedrijfsvoering van de gemeente, zelfs in de laatste fase van de oorlog. De datum van dit document, 1 september 1944, is historisch zeer relevant. Het is slechts enkele dagen voor "Dolle Dinsdag" (5 september) en ruim twee weken voor de landelijke Spoorwegstaking (17 september 1944), die het treinverkeer in bezet Nederland nagenoeg volledig platlegde.

Hoewel Nederland op dat moment in een diepe crisis verkeerde door de Duitse bezetting, de naderende geallieerden en enorme schaarste, toont dit document aan dat de gemeentelijke bureaucratie in Amsterdam in eerste instantie "business as usual" probeerde te voeren. Er wordt hier nog gesproken over contracten met de N.V. Nederlandsche Spoorwegen voor kolenleveranties (voor de gasfabriek) en voedseldistributie (Centrale Markt), zaken die cruciaal waren voor het overleven van de stad tijdens de aanstaande Hongerwinter. De burgemeester op dat moment was de door de bezetter aangestelde Edward Voûte.