Getypt rapport (pagina 4 van een dossier). 4 mei 1944. - 4 -

wel degelijk wist waar deze zich bevonden. Scheen is naar mijn meening een betrouwbaren man en kan ik mij niet indenken dat hij bij de diefstal zelf betrokken zou zijn".

Ten slotte hoorde ik nogmaals Scheen die aldus verklaarde: "Toen de onder-brandmeester Snoeks bij het appel opgaf dat de bussen met solution terug moesten komen begaf ik mij direct na dit appel in de garage van onze kazerne om een paar fietswielen die in deze garage onder een werkbank lagen en die mijn eigendom zijn weg te halen. Achter deze wielen verstopt vond ik toen de zak met de bussen solution. Ik heb deze direct naar den onder-brandmeester Snoeks gebracht die zich in het commandantenverblijf bevond. Ik begaf mij naar dit verblijf via de slaapzaal van onze kazerne. Daar werd mij door de Kock nog een bus met solution meegegeven. De Kock deed deze bus in de zak waarin zich ook de andere bussen bevonden. Hoe de Kock wist dat ik de bussen solution in de zak had weet ik niet. Het is mogelijk dat ik gezegd heb een zak met bussen solution te hebben gevonden doch herinneren kan ik mij dat niet. Hoe de Kock aan deze bus solution is gekomen weet ik niet. Dat de Kock er een bus solution had bijgedaan heb ik bij het afgeven aan den onder-brandmeester niet verteld. Verder weet ik van deze zaak niets meer af. Ik volhard bij mijn verklaring de bussen niet te hebben gestolen en ook niet te weten door wie dat wel is gedaan.

Ten slotte merk ik, rapporteur nog op, dat door Scheen in totaal 15 bussen solution zijn ingeleverd bij den onder-brandmeester Snoeks, terwijl de expediteur 19 bussen vermiste. Waar de overige vier bussen gebleven zijn is bij onderzoek niet meer kunnen blijken. Scheen nóch de Kock zouden hiervan iets afweten.
Waarvan dit rapport

Amsterdam, 4 Mei 1944.
Controleur van het Marktwezen,
[Handtekening: B. Felthuis]
(B.Felthuis)

Gezien:
De Bedrijfschef van
de Centrale Markt,
[Initialen/Paraaf] Dit document betreft het slotstuk van een onderzoek naar de diefstal van "bussen solution" (bandenplakmiddel/rubberlijm) uit een kazerne in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Kernpunten uit de verklaring:
* De vondst: Getuige Scheen verklaart dat hij na een appel (waarbij de diefstal werd gemeld) de zak met bussen vond achter zijn eigen fietswielen in de kazerne-garage.
* De overdracht: Hij bracht de zak naar onder-brandmeester Snoeks. Onderweg, op de slaapzaal, gaf een zekere De Kock hem nog een extra bus mee om in de zak te doen.
* De discrepantie: Er werden 19 bussen vermist door de expediteur, maar Scheen leverde er slechts 15 in. De resterende 4 bussen zijn onvindbaar gebleven.
* Ontkenning: Scheen ontkent de diefstal en beweert niet te weten wie het gedaan heeft of hoe De Kock aan de extra bus kwam. Het document dateert van 4 mei 1944, een periode van extreme schaarste in het bezette Nederland. Grondstoffen zoals rubber en lijm (solution) waren op de zwarte markt zeer kostbaar en essentieel voor het onderhoud van fietsen, wat in die tijd het belangrijkste transportmiddel was.

De betrokkenheid van de Controleur van het Marktwezen en de Centrale Markt wijst erop dat de diefstal waarschijnlijk heeft plaatsgevonden binnen een overheids- of semioverheidsinstelling die onder streng toezicht stond. De ernst waarmee de vermissing van slechts 19 bussen lijm wordt onderzocht (inclusief officiële rapportage op papier), onderstreept de economische waarde van dergelijke goederen tijdens de oorlogsjaren. De kazerne in kwestie was waarschijnlijk een brandweerkazerne, gezien de rangen zoals "onder-brandmeester". B. Felthuis Marktwezen