Officieel rapport / getuigenverklaring (pagina 4 van een groter dossier). 4 mei 1944. B. Felthuis, Controleur van het Marktwezen. - 4 -

wel degelijk wist waar deze zich bevonden. Scheen is naar mijn meening een betrouwbaren man en kan ik mij niet indenken dat hij bij de diefstal zelf betrokken zou zijn".

Ten slotte hoorde ik nogmaals Scheen die aldus verklaarde: "Toen de onder-brandmeester Snoeks bij het appel opgaf dat de bussen met solution terug moesten komen begaf ik mij direct na dit appel in de garage van onze kazerne om een paar fietswielen die in deze garage onder een werkbank lagen en die mijn eigendom zijn weg te halen. Achter deze wielen verstopt vond ik toen de zak met de bussen solution. Ik heb deze direct naar den onder-brandmeester Snoeks gebracht die zich in het commandantenverblijf bevond. Ik begaf mij naar dit verblijf via de slaapzaal van onze kazerne. Daar werd mij door de Kock nog een bus met solution mee-gegeven. De Kock deed deze bus in de zak waarin zich ook de andere bussen bevonden. Hoe de Kock wist dat ik de bussen solution in de zak had weet ik niet. Het is mogelijk dat ik gezegd heb een zak met bussen solutionte hebben gevonden doch herinneren kan ik mij dat niet. Hoe de Kock aan deze bus solution is gekomen weet ik niet. Dat de Kock er een bus solution had bijgedaan heb ik bij het afgeven aan den onder-brandmeester niet verteld. Verder weet ik van deze zaak niets meer af. Ik volhard bij mijn verklaring de bussen niet te hebben gestolen en ook niet te weten door wie dat wel is gedaan.

Ten slotte merk ik, rapporteur nog op, dat door Scheen in totaal 15 bussen solution zijn ingeleverd bij den onder-brandmeester Snoeks, terwijl de expediteur 19 bussen vermiste. Waar de overige vier bussen gebleven zijn is bij onderzoek niet meer kunnen blijken. Scheen noh de Kock zouden hiervan iets afweten.
Waarvan dit rapport

Amsterdam, 4 Mei 1944.

Controleur van het Marktwezen,
[Handtekening: B. Felthuis]
(B. Felthuis)

Gezien:
De Bedrijfschef van
de Centrale Markt,
[Paraaf/Handtekening] * Inhoud: Het document betreft de afronding van een onderzoek naar vermiste bussen "solution" (lijm/solutie voor rubberreparaties). Getuige/betrokkene Scheen verklaart hoe hij de bussen heeft gevonden achter fietswielen in de kazernegarage. Er is sprake van een discrepantie: er werden 19 bussen vermist, maar er zijn er slechts 15 teruggevonden. De resterende 4 bussen blijven onvindbaar.
* Taalgebruik: Formeel, ambtelijk Nederlands uit de jaren '40 (bijv. "den onder-brandmeester", "betrouwbaren man"). Let op de typefouten in het origineel die zijn overgenomen in de transcriptie: "solutionte" (aan elkaar geschreven) en "noh" (in plaats van noch).
* Personen:
* Scheen: De persoon die de zak met bussen vond.
* Snoeks: Onder-brandmeester.
* De Kock: Een betrokkene die nog een extra bus aan Scheen overhandigde.
* B. Felthuis: Controleur van het Marktwezen en rapporteur. Dit document stamt uit mei 1944, de periode van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. In deze tijd was er sprake van grote schaarste aan allerlei goederen, waaronder rubber en reparatiemiddelen zoals solution. De diefstal van 19 bussen plaksel was in die context een serieuze zaak die hoog werd opgenomen, getuige dit officiële rapport van de Controleur van het Marktwezen.

De "kazerne" die genoemd wordt, verwijst zeer waarschijnlijk naar de brandweerkazerne die gevestigd was op het terrein van de Centrale Markt in Amsterdam (het huidige Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat). De Centrale Markt had een eigen bedrijfsbrandweer en bewakingsdienst om de vitale voedselvoorziening en distributie te controleren. De betrokkenheid van een "onder-brandmeester" en het vermelden van een "appel" bevestigen de paramilitaire/hiërarchische structuur van de ordediensten op de markt in die tijd. * Scheen: De persoon die de zak met bussen vond.