Getypte ambtelijke brief/rapportage. 14 februari 1939. De Directeur (van een gemeentelijke dienst, waarschijnlijk de Marktwezen of een gerelateerde afdeling in Amsterdam). VP/G.

40/1/2 M

14 Februari 1939.

Automarkt Amsteldveld.

den Heer Wethouder
voor de Levensmiddelen,
A l h i e r.

Ten vervolge op myn rapport d.d. 8 dezer (No.40/1/1 M) heb ik de eer U, overeenkomstig Uw wensch te berichten, dat de netto-opbrengst der automarkt kan worden gesteld op: de bruto-opbrengst, die in 1938: ƒ 1610,70 bedroeg, verminderd met de kosten van stroomverbruik, drukwerk, enz. tot een totaal bedrag van ƒ 120,-; de bedoelde opbrengst mag dus op rond ƒ 1500,- 's jaars worden gesteld.

Zou men de personeelskosten ten deze willen meerekenen (het personeel wordt onttrokken aan de ventcontrôle) dan dienen deze kosten te worden gesteld op rond ƒ 500,- (1 contrôleur gedurende 5 uren per week en 2 contrôleurs gedurende 4 uren per week, totaal 13 uren per week van ambtenaren in salarisgroep II en soms III, wanneer contrôleur-marktopzichters dienstdoen). De netto-opbrengst der automarkt wordt dus, by berekening der personeelskosten rond ƒ 1000,- per jaar.

Aandeel kosten hoofdkantoor en inspecteur meen ik hier buiten beschouwing te mogen laten.

De Directeur, Dit document is een financiële verantwoording over de exploitatie van de automarkt op het Amstelveld in Amsterdam over het jaar 1938. De directeur van de betreffende dienst rapporteert aan de wethouder over de winstgevendheid van deze markt.

Opvallend is de gedetailleerde uitsplitsing van de kosten:
1. Directe kosten: Stroom en drukwerk (ƒ 120,-).
2. Indirecte kosten (personeel): Er wordt een interessante berekening gemaakt van de "opportunity costs". Het personeel dat de markt controleert, wordt namelijk weggehaald bij de "ventcontrôle" (het toezicht op straatverkopers). De kosten hiervoor worden geschat op ƒ 500,- per jaar, gebaseerd op 13 manuren per week in specifieke salarisgroepen.
3. Netto resultaat: Zonder personeelskosten brengt de markt ƒ 1500,- op; inclusief personeelskosten blijft er ƒ 1000,- over.

De directeur adviseert impliciet dat de overheadkosten (hoofdkantoor en inspectie) niet hoeven te worden doorberekend aan dit specifieke project. De automarkt op het Amstelveld was in de jaren '30 een bekend fenomeen in Amsterdam. Het was een plek waar particulieren en handelaren tweedehands auto's verhandelden. Het document dateert van februari 1939, slechts enkele maanden voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog en in een tijd dat het autobezit in Nederland weliswaar groeide, maar nog steeds een luxe was.

De brief geeft een inkijkje in de gemeentelijke bureaucratie van die tijd. De term "Wethouder voor de Levensmiddelen" duidt erop dat de marktmeesters en markttoezicht destijds onder dit specifieke wethouderschap vielen, wat historisch gegroeid was vanuit het toezicht op de voedselmarkten. Het taalgebruik is formeel ("heb ik de eer U", "d.d. 8 dezer") en de spelling is kenmerkend voor de periode vóór de grote spellinghervorming van 1947 (bijv. "myn" in plaats van "mijn", alhoewel de 'y' hier waarschijnlijk als weergave van de 'ij' met puntjes wordt gebruikt). Marktwezen