Archiefdocument
Origineel
28 november 1939. NEDERLANDSCHE VISSCHERIJCENTRALE
JULIANA VAN STOLBERGPLEIN 3-4 'S-GRAVENHAGE
POSTGIROREKENING 245271 TELEFOON 720080*
TELEGRAMADRES: NEDVISCEN INTERCOMM. XX
No 4613/39/1 M. 1939 29/11 [stempel in paars]
Afd. II
No 1692/102
Betreffende: wijzigingen
schepenlijst.
's-Gravenhage, 28 November 1939.
[Handgeschreven parafen en aantekeningen in potlood en inkt]
Den Heer Directeur van den
Gemeentelijken Visafslag
te
AMSTERDAM.-
Hiermede verzoek ik U de onderstaande
wijzigingen aan te brengen op de lijst (No 402),
waarop de schepen, welke in aanmerking komen
voor steun volgens de Crisis-Steunbeschikking
1936 (kleine zeevisscherij), zijn vermeld.
Afvoeren per 21-11-1939
HD.14 Wed.J.H.M. Dito-Hoogenbosch, Den Helder [vinkje]
Bijschrijven per 21-11-1939
HD.14 H. Kiefte, Den Helder [vinkje]
DE DIRECTEUR,
[Ondertekend: handtekening]
Ko/NP.
17524 - '38 Deze brief dient als een officiële mutatie voor de administratie van de visafslag in Amsterdam. De kern van de boodschap is een wijziging in de lijst van schepen die recht hebben op financiële ondersteuning onder de "Crisis-Steunbeschikking 1936". De wijziging betreft het vaartuig met visserijteken HD.14 (Den Helder). De administratieve afvoer van de weduwe J.H.M. Dito-Hoogenbosch en de gelijktijdige bijschrijving van H. Kiefte wijst op een overdracht van het schip of een wijziging in de tenaamstelling van de exploitant, met terugwerkende kracht vanaf 21 november 1939. De Nederlandsche Visscherijcentrale (NVC) was in deze periode verantwoordelijk voor de ordening en ondersteuning van de Nederlandse visserijsector. Tijdens de economische crisis van de jaren '30 was de kleine zeevisserij (kustvisserij) zwaar getroffen. De Crisis-Steunbeschikking uit 1936 was een van de overheidsmaatregelen om deze sector overeind te houden. De datum van de brief — eind november 1939 — is saillant: Nederland was op dat moment gemobiliseerd en de Tweede Wereldoorlog was in omringende landen al begonnen. De visserij ondervond hier direct hinder van door mijnengevaar en beperkingen op zee, wat de uitvoering van steunmaatregelen extra relevant maakte.