Lijst 745-368 p.520 — Amsterdam 1900

Archief 745

Inventaris 745-368

Pagina 520

Jaar 1942

Handgeschreven lijst met administratieve gegevens op een (deels hergebruikt) gedrukt formulier.

Administratieve Lijst Onbekend, vermoedelijk ca. 1940-1944 (gezien de brandstoftypes). Gemengd onder 80 19 persoonsregels

gemengd handschrift onder 80% 19 eerst tonen

Alles Zekerder

Personen op deze lijst

De parser heeft deze regels uit de scan gehaald. Gekoppelde personen linken door naar hun dossier.

Centrale Markt

19 zekerder

Eerst de regels met de sterkste parse-signalen en zonder duidelijke transcriptiewaarschuwing.

#	Naam	Adres	Markt	Zekerheid	Bronregel
1	K. van Speyk	Zandlaan Rijnsburg	Centrale Markt	68%	\| K. van Speyk \| Zandlaan Rijnsburg \| H 46549 \| 5 ton \| turfgas. \|
2	G. den Heyer	Heerenweg 11 Rijnsburg	Centrale Markt	68%	\| G. den Heyer \| Heerenweg 11 Rijnsburg \| H 12 554. \| 5 ton \| turfgas. \|
3	H.P. Ruhe	Adm. de Ruyterweg 60 Adam	Centrale Markt	68%	\| H.P. Ruhe \| Adm. de Ruyterweg 60 Adam \| G. 57926 \| 3 ½ ton \| persgas. \|
4	G. de Vries	Heelaan 2 Heemstede	Centrale Markt	68%	\| G. de Vries \| Heelaan 2 Heemstede \| G. 65009 \| 1 ½ ton \| persgas. \|
5	P. v. Smeerdijk	Wilhelminastr 3 Halfweg	Centrale Markt	68%	\| P. v. Smeerdijk \| Wilhelminastr 3 Halfweg \| G. 88024 \| 5 ton \| turfgas. \|
6	W. G. Heemskerk	Vliet St. L. 1 Rijnsburg	Centrale Markt	68%	\| W. G. Heemskerk \| Vliet St. L. 1 Rijnsburg \| H 74113 \| 3 ½ ton \| turfgas. \|
7	G. Burger	Zeestraat 75 Beverwijk	Centrale Markt	68%	\| G. Burger \| Zeestraat 75 Beverwijk \| G 15656 \| 4 ton \| houtgasgen. \|
8	J. v. d. Mey	Smitsstraat 44 Rijnsburg	Centrale Markt	68%	\| J. v. d. Mey \| Smitsstraat 44 Rijnsburg \| H.Z. 7311 \| 4 ton \| persgas. \|
9	A.G. de Vries	Meerstraat 100 Beverwijk	Centrale Markt	68%	\| A.G. de Vries \| Meerstraat 100 Beverwijk \| G. 73267. \| 4,5 ton \| houtgasgen. \|
10	Th. Pouw	Meidoornweg 63 Badhoevedorp	Centrale Markt	68%	\| Th. Pouw \| Meidoornweg 63 Badhoevedorp \| G. 862/3 \| 4,5 ton \| turfgasgen. \|
11	J. Kooy	Sondhoevelaan 13 Badhoevedorp	Centrale Markt	68%	\| J. Kooy \| Sondhoevelaan 13 Badhoevedorp \| G.Z. 60796 \| 5 ton \| turfgasgen. \|
12	G. Schönhage	Meerdijk 29, Badhoevedorp	Centrale Markt	68%	\| G. Schönhage \| Meerdijk 29, Badhoevedorp \| G 75779. \| 4 ton \| turfgasgen. \|
13	J.F. Spiering	Spoorlaan 53 Leerdam	Centrale Markt	68%	\| J.F. Spiering \| Spoorlaan 53 Leerdam \| H.Z. 24828 \| 4 ton \| houtgasgen. \|
14	N. v. Keizers fruithandel	Roelandstraat 7 Adam	Centrale Markt	68%	\| N. v. Keizers fruithandel \| Roelandstraat 7 Adam \| G. 28710 \| 4 ton \| turfgas. \|
15	J. Kranenbank	Lage dijk 451a Ridderkerk	Centrale Markt	68%	\| J. Kranenbank \| Lage dijk 451a Ridderkerk \| H 59 304 \| 4 ton \| - \|
16	C. Bras	Dorpstraat A 67 Alblasserdam	Centrale Markt	68%	\| C. Bras \| Dorpstraat A 67 Alblasserdam \| G.Z. 37170 \| 5 ton \| - \|
17	J. Bruygom	Nieuwe Weg B 116 Hoogkarspel	Centrale Markt	80%	\| J. Bruygom \| Nieuwe Weg B 116 Hoogkarspel \| G.Z. 6295 \| 5 ton \| turfgasgen. \|
18	W. Kroes	Akersdijk 257. Haarl. meer	Centrale Markt	68%	\| W. Kroes \| Akersdijk 257. Haarl. meer \| G. 25 226. \| 2 ton \| persgas. \|
19	K. Klijn	Zwanendijk 328	Centrale Markt	68%	\| K. Klijn \| Zwanendijk 328 \| G. 64506 \| 3 ton \| turfgasgen. \|

Transcriptie

Handgeschreven lijst met administratieve gegevens op een (deels hergebruikt) gedrukt formulier. Onbekend, vermoedelijk ca. 1940-1944 (gezien de brandstoftypes). (Het bovenste deel van het blad bevat een kopstaand, voorgedrukt formulier)

DE BEDRIJFSCHEF,
Toegewezen aan .......................................................................
Resultaat van de loting:
het lot.
Indien zich meer dan één gegadigde opgeeft, beslist
al dan niet als gegadigde willen worden aangemerkt.
................... verklaren hierbij, of zij
(te beantwoorden met ja of neen)
Gegadigde ?
Naam van de Firma
Handteekening

(Handgeschreven hoofdtekst)

Voorts, tijdens vorstperiode wordt door tuinders, die ’s zomers hun groenten per schuit aanvoeren, gebruik gemaakt van handkar, bakfiets of ook wel krui- of z.g. ramenwagens.

[Accolade] (Aantal trekkertjes + vrachtwagens) Grote tochten?
brandstof. houten brandstof [doorgestreept: trekker]

B. 1. Grossiers welke met eigen auto aanvoeren uit de Provincie [doorgestreept: Gelderland]

Naam	Adres	Prov. No	Laadverm.	Brandstof
K. van Speyk	Zandlaan Rijnsburg	H 46549	5 ton	turfgas.
G. den Heyer	Heerenweg 11 Rijnsburg	H 12 554.	5 ton	turfgas.
H.P. Ruhe	Adm. de Ruyterweg 60 Adam	G. 57926	3 ½ ton	persgas.
G. de Vries	Heelaan 2 Heemstede	G. 65009	1 ½ ton	persgas.
P. v. Smeerdijk	Wilhelminastr 3 Halfweg	G. 88024	5 ton	turfgas.
W. G. Heemskerk	Vliet St. L. 1 Rijnsburg	H 74113	3 ½ ton	turfgas.
G. Burger	Zeestraat 75 Beverwijk	G 15656	4 ton	houtgasgen.
J. v. d. Mey	Smitsstraat 44 Rijnsburg	H.Z. 7311	4 ton	persgas.
A.G. de Vries	Meerstraat 100 Beverwijk	G. 73267.	4,5 ton	houtgasgen.
Th. Pouw	Meidoornweg 63 Badhoevedorp	G. 862/3	4,5 ton	turfgasgen.
J. Kooy	Sondhoevelaan 13 Badhoevedorp	G.Z. 60796	5 ton	turfgasgen.
G. Schönhage	Meerdijk 29, Badhoevedorp	G 75779.	4 ton	turfgasgen.
		G. 78116	4 ton	houtgasgen.
J.F. Spiering	Spoorlaan 53 Leerdam	H.Z. 24828	4 ton	houtgasgen.
fa. M. Moh & Co	Centrale Markt Hal 19	G. 88257.	5 ton	anthracietgen.
N. v. Keizers fruithandel	Roelandstraat 7 Adam	G. 28710	4 ton	turfgas.
fa. C. v. Oostrum N.V.	Visseringsstraat 41 A’dam	G. 50820	6 ton	anthracietgen.
J. Kranenbank	Lage dijk 451a Ridderkerk	H 59 304	4 ton	-
C. Bras	Dorpstraat A 67 Alblasserdam	G.Z. 37170	5 ton	-
J. Bruygom	Nieuwe Weg B 116 Hoogkarspel	G.Z. 6295	5 ton	turfgasgen.
W. Kroes	Akersdijk 257. Haarl. meer	G. 25 226.	2 ton	persgas.
K. Klijn	Zwanendijk 328	G. 64506	3 ton	turfgasgen.

[Accolade] Aantal tuinders welke per schuit aanvoeren is ± 140
van Slotpolder, Boerenwetering en Amstelveen.
van Mijdrecht met schipper Kortekaas schip "Drie Gebroeders"
brandstof = olie [daaronder:] 24 ton
[Accolade] van Uithoorn met schipper G. v. d. Welts schip "Pival" 31 - ton.
brandstof = olie

--- Het document is een logistieke inventarisatie van transportmiddelen en brandstofverbruik voor de aanvoer van groenten naar (vermoedelijk) de Centrale Markt in Amsterdam. De nadruk ligt op de "grossiers" (groothandelaren) die met eigen vrachtwagens rijden.

Opvallend is het gebruik van de kolom "Brandstof". De termen turfgas, houtgas, persgas en anthraciet (via een gasgenerator) wijzen onomstotelijk op de periode van de Tweede Wereldoorlog. Vanwege het nijpende tekort aan vloeibare brandstoffen (benzine/diesel) werden vrachtwagens omgebouwd om op alternatieve gassen te rijden, opgewekt door de verbranding van hout, turf of kolen.

De kolom "Prov. No" toont de provinciale kentekens die tot 1951 in gebruik waren (bijv. 'G' voor Noord-Holland en 'H' voor Zuid-Holland). De genoemde locaties (Rijnsburg, Beverwijk, Badhoevedorp, A’dam) bevestigen dat dit een overzicht is van de voedselvoorziening in de Randstad.

--- Tijdens de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945) was de voedseldistributie en het bijbehorende transport aan strikte regels gebonden. De schaarste aan brandstof dwong transporteurs tot creatieve oplossingen. Wanneer in de winter de waterwegen dichtvroren ("vorstperiode"), kon de aanvoer per schuit niet plaatsvinden en moest er worden uitgeweken naar wegtransport.

Dit document dient waarschijnlijk als bewijslast of planning voor de toewijzing van schaarse brandstoffen aan essentiële transporteurs. De vermelding van "handkarren" en "bakfietsen" onderstreept de primitieve omstandigheden waarin de tuinders hun producten naar de markt moesten brengen als de schuiten niet konden varen en er geen gemotoriseerd transport beschikbaar was. De twee grote schepen onderaan ("Drie Gebroeders" en "Pival") lijken een uitzonderingspositie te hebben, aangezien zij nog op olie (diesel) voeren voor grotere transporttonnages.

Origineel

Open scan Stadsarchief

Samenvatting

Het document is een logistieke inventarisatie van transportmiddelen en brandstofverbruik voor de aanvoer van groenten naar (vermoedelijk) de Centrale Markt in Amsterdam. De nadruk ligt op de "grossiers" (groothandelaren) die met eigen vrachtwagens rijden.

Historische context

Tijdens de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945) was de voedseldistributie en het bijbehorende transport aan strikte regels gebonden. De schaarste aan brandstof dwong transporteurs tot creatieve oplossingen. Wanneer in de winter de waterwegen dichtvroren ("vorstperiode"), kon de aanvoer per schuit niet plaatsvinden en moest er worden uitgeweken naar wegtransport.