Archief 745
Inventaris 745-368
Pagina 519
Jaar 1942
Document
Stadsarchief

Handgeschreven lijst op gelinieerd papier, waarschijnlijk een inventarisatie voor logistieke doeleinden.

Transportlijst Handgeschreven onder 80 24 persoonsregels
handgeschreven handschrift onder 80% 24 eerst tonen

Personen op deze lijst

De parser heeft deze regels uit de scan gehaald. Gekoppelde personen linken door naar hun dossier.

24 zekerder

Eerst de regels met de sterkste parse-signalen en zonder duidelijke transcriptiewaarschuwing.

# Naam Adres Markt Product Zekerheid Bronregel
1 A.C. Lagendijk Akerdijk 217 68% | A. C. Lagendijk | Akerdijk 217 | 3 paarden en wagens (exp). |
2 W. de Boer Luthemerweg 74 68% | W. de Boer | Luthemerweg 74 | 2 paard en wagen (tuinder) |
3 P. van Overschot Kalfjeslaan 34 68% | P. van Overschot | Kalfjeslaan 34 | 1 paard en wagen ( " " ) |
4 J. Smit Badhoevelaan 13. 68% | J. Smit | Badhoevelaan 13. | 1 " " ( " " ) |
5 E. Pronker Middenweg 280 Amstelveen 68% | E. Pronker | Middenweg 280 Amstelveen | |
6 B. v. d. Broek Spaarnw. dijk 5-71. A'dam. 68% | B. v. d. Broek | Spaarnw. dijk 5-71. A'dam. | |
7 H.J. Wolkers Raasdorperweg 60 68% | H. J. Wolkers | Raasdorperweg 60 | |
8 J.A. Burgers Osdorperweg 60 68% | J. A. Burgers | Osdorperweg 60 | |
9 W. Vis Ringweg 300 F 68% | W. Vis | Ringweg 300 F | |
10 J. de Boer Luthemerweg 76. 68% | J. de Boer | Luthemerweg 76. | |
11 M. v. d. Brink Z. Akerweg 124. 68% | M. v. d. Brink | Z. Akerweg 124. | |
12 G. Vosse Rentmeesterlaan 50 A'veen. 68% | G. Vosse | Rentmeesterlaan 50 A'veen. | |
13 G. v. d. Brink Z. Akerweg 60 68% | G. v. d. Brink | Z. Akerweg 60 | |
14 A. de Bruin v. Dam van Brakelweg 56. 80% | A. de Bruin | v. Dam van Brakelweg 56. | |
15 Gebr. Koole Dennelaan Zwanenburg. 68% | Gebr. Koole | Dennelaan Zwanenburg. | |
16 H. Schouten Machineweg 10 A'veen. 68% | H. Schouten | Machineweg 10 A'veen. | |
17 P. P. Schagen Z. Akerweg 154. 68% | P. P. Schagen | Z. Akerweg 154. | |
18 M. G. M. Marte Z. Akerweg 117e 68% | M. G. M. Marte | Z. Akerweg 117e | |
19 Gebr. Smit Sloterweg 9 Badhoevedorp. 68% | Gebr. Smit | Sloterweg 9 Badhoevedorp. | |
20 P. H. Mus Oosteinderweg 519 Aalsmeer 68% | P. H. Mus | Oosteinderweg 519 Aalsmeer | |
21 P. Salentijn N. Akerweg 152. 68% | P. Salentijn | N. Akerweg 152. | vrachtrijder |
22 K. Palma N. Akerweg 177. 68% | K. Palma | N. Akerweg 177. | vrachtrijder (2 wagens). |
23 Wed. van Bourgonje Osdorperweg 576. 68% | Wed. van Bourgonje | Osdorperweg 576. | vrachtrijder. |
24 C. H. Kroon N. Akerweg 120 68% | C. H. Kroon | N. Akerweg 120 | vrachtrijder. |

Transcriptie

Handgeschreven lijst op gelinieerd papier, waarschijnlijk een inventarisatie voor logistieke doeleinden. A.
2. Andere transport middelen voor vervoer over den weg.
Tuinders vervoer met paard en wagen.

Naam Adres Opmerkingen
A. C. Lagendijk Akerdijk 217 3 paarden en wagens (exp).
W. de Boer Luthemerweg 74 2 paard en wagen (tuinder)
P. van Overschot Kalfjeslaan 34 1 paard en wagen ( " " )
J. Smit Badhoevelaan 13. 1 " " ( " " )

(Horizontale lijn)

Naam Adres Opmerkingen
E. Pronker Middenweg 280 Amstelveen
B. v. d. Broek Spaarnw. dijk 5-71. A'dam.
H. J. Wolkers Raasdorperweg 60
J. A. Burgers Osdorperweg 60
W. Vis Ringweg 300 F
J. de Boer Luthemerweg 76.
M. v. d. Brink Z. Akerweg 124.
G. Vosse Rentmeesterlaan 50 A'veen.
G. v. d. Brink Z. Akerweg 60
A. de Bruin v. Dam van Brakelweg 56.
Gebr. Koole Dennelaan Zwanenburg.
H. Schouten Machineweg 10 A'veen.
P. P. Schagen Z. Akerweg 154.
M. G. M. Marte Z. Akerweg 117e
Gebr. Smit Sloterweg 9 Badhoevedorp.
P. H. Mus Oosteinderweg 519 Aalsmeer
P. Salentijn N. Akerweg 152. vrachtrijder
K. Palma N. Akerweg 177. vrachtrijder (2 wagens).
Wed. van Bourgonje Osdorperweg 576. vrachtrijder.
C. H. Kroon N. Akerweg 120 vrachtrijder.

Laadvermogen gemiddeld per wagen 1 1/2 à 2 ton
~~[Onduidelijke doorgestreepte regel, mogelijk "Amsterdamsche transporten"]~~

[L.S.] van Lithoven met schipper G. v. d. Wilt schip „Rival” 31-ton. 24 Ton
Brandstof = olie
Brandstof = olie Dit document betreft een gedetailleerde inventarisatie van transportcapaciteit in de regio ten zuidwesten van Amsterdam. Het maakt een onderscheid tussen:
1. Tuindersvervoer: Agrariërs die eigen paard en wagen bezitten voor het vervoer van hun producten (voornamelijk geconcentreerd rond de Akerweg en Luthemerweg in Sloten).
2. Vrachtrijders: Professionele transporteurs die vaker meerdere wagens bezitten en mogelijk voor derden rijden.
3. Scheepvaart: Onderaan wordt een specifiek binnenschip genoemd ("Rival") met een laadcapaciteit van 31 ton, varend op olie.

De notitie over het gemiddelde laadvermogen (1,5 à 2 ton per wagen) wijst op een centraal geleide planning of vordering, waarbij men precies wilde weten hoeveel ton aan goederen (mogelijk voedselvoorziening) per keer kon worden verplaatst. De genoemde locaties (Sloten, Osdorp, Badhoevedorp, Amstelveen, Aalsmeer) vormden in de eerste helft van de 20e eeuw de "groentetuin" van Amsterdam. Veel van de genoemde straten (zoals de Akerweg en Luthemerweg) waren destijds nagenoeg volledig bebouwd met tuinbouwkassen en boerderijen.

Dergelijke lijsten werden vaak opgesteld in tijden van schaarste of oorlog (zoals tijdens de Duitse bezetting of de wederopbouw) door lokale distributiediensten of voedselcommissariaten om de logistieke keten van boer naar stad te waarborgen. Het feit dat paard-en-wagen nog zo prominent aanwezig is naast een motorschip, suggereert een periode waarin brandstof voor vrachtauto's schaars was, waardoor men terugviel op dierlijke tractie. De naam "Rival" was een veelvoorkomende naam voor binnenschepen in die tijd. A. Burgers A. de Bruin B. v. d. Broek C. Lagendijk E. Pronker G. Vosse G. v. d. Brink G. v. d. Wilt H. Kroon H. Mus H. Schouten J. Smit J. Wolkers J. de Boer K. Palma M. Marte M. v. d. Brink N. Akerweg P. Salentijn P. Schagen P. van Overschot W. Vis W. de Boer Z. Akerweg

Samenvatting

Dit document betreft een gedetailleerde inventarisatie van transportcapaciteit in de regio ten zuidwesten van Amsterdam. Het maakt een onderscheid tussen:
1. Tuindersvervoer: Agrariërs die eigen paard en wagen bezitten voor het vervoer van hun producten (voornamelijk geconcentreerd rond de Akerweg en Luthemerweg in Sloten).
2. Vrachtrijders: Professionele transporteurs die vaker meerdere wagens bezitten en mogelijk voor derden rijden.
3. Scheepvaart: Onderaan wordt een specifiek binnenschip genoemd ("Rival") met een laadcapaciteit van 31 ton, varend op olie.

De notitie over het gemiddelde laadvermogen (1,5 à 2 ton per wagen) wijst op een centraal geleide planning of vordering, waarbij men precies wilde weten hoeveel ton aan goederen (mogelijk voedselvoorziening) per keer kon worden verplaatst.

Historische context

De genoemde locaties (Sloten, Osdorp, Badhoevedorp, Amstelveen, Aalsmeer) vormden in de eerste helft van de 20e eeuw de "groentetuin" van Amsterdam. Veel van de genoemde straten (zoals de Akerweg en Luthemerweg) waren destijds nagenoeg volledig bebouwd met tuinbouwkassen en boerderijen.

Dergelijke lijsten werden vaak opgesteld in tijden van schaarste of oorlog (zoals tijdens de Duitse bezetting of de wederopbouw) door lokale distributiediensten of voedselcommissariaten om de logistieke keten van boer naar stad te waarborgen. Het feit dat paard-en-wagen nog zo prominent aanwezig is naast een motorschip, suggereert een periode waarin brandstof voor vrachtauto's schaars was, waardoor men terugviel op dierlijke tractie. De naam "Rival" was een veelvoorkomende naam voor binnenschepen in die tijd.

Metadata

TypeHandgeschreven lijst op gelinieerd papier, waarschijnlijk een inventarisatie voor logistieke doeleinden.
Lijsttypetransportlijst
Scopepersonen
Schrifthandgeschreven
Handschriftonder_80
Confidence90%