J.B. Coens

Handgeschreven verzoekschrift / brief.

* **Taal en toon:** De brief is geschreven in een formele, beleefde stijl die typerend is voor verzoekschriften uit die tijd. De afsluiting "Uw Dw Dn" staat voor "Uw Dienstwillige Dienaar". Er zijn enkele kleine spelfouten (zoals "Expeditie kaart" los geschreven en "van uw" in plaats van "van u"), wat wijst op een schrijver uit de werkende klasse. * **Inhoud:** De afzender, J.B. Coens, vraagt om een 'expeditiekaart'. Dit was een officiële vergunning om met een voertuig de marktterreinen op te mogen om goederen te laden of te lossen. Hij specificeert dat hij werkt voor handelaren op de Albert Cuypstraat (Linde, Breedsneider, van Delden en Schaap). * **Middelen:** Coens benadrukt dat hij beschikt over een "Paard en wagen". Dit was in 1940 nog een gangbaar transportmiddel voor lokale distributie, zeker voor de bevoorrading van de Amsterdamse markten.

Getypte brief op grijs papier.

De brief is een formele, ambtelijke uitnodiging. De ontvanger, de heer J.B. Coens, wordt verzocht zich te melden bij de bedrijfschef, de heer J. Broerse. De ontmoetingsplek is specifiek gelokaliseerd in "de hal op de Centrale Markt, No. H.69" in Amsterdam. De tekst is opgesteld in de toen gangbare formele stijl met archaïsche spellingselementen zoals "bedryfschef", "myn", "kantoorhoudt" en de tijdaanduiding "des voormiddags". De handgeschreven notitie "Verzonden 27/7" geeft aan dat de brief een dag na de officiële datering (26 juli) daadwerkelijk op de post is gegaan.

Getypte brief (doorslag of kopie).

* **Inhoud:** De brief is een korte, zakelijke oproep aan de heer J.B. Coens. Hij wordt verzocht om contact op te nemen met een zekere heer J. Broerse, de bedrijfschef van de betreffende dienst. De ontmoeting moet plaatsvinden op de Centrale Markt in Amsterdam, in een specifiek kantoor (No. H.69), tussen 9:00 en 10:00 uur 's ochtends. * **Taalgebruik:** Het taalgebruik is formeel en archaïsch naar moderne maatstaven ("d.d. 22 dezer", "zich te willen vervoegen", "des voormiddags"). Opvallend is het consequente gebruik van de 'y' waar men tegenwoordig een 'ij' zou verwachten (*by*, *bedryfschef*, *myn*). Dit was een gangbare spellingsvariant in die periode. * **Vorm:** Het betreft een officiële ambtelijke correspondentie. De linkermarge bevat een referentienummer (53/40/2 M), wat duidt op een goed georganiseerd archiefsysteem.

Administratieve tabel / Transportlijst.

* **Doel van het document:** Het document dient als een logboek voor de distributie en het transport van aardappelen in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het legt de prestaties en vergoedingen vast van verschillende transporteurs. * **Maateenheden:** * **H.L.:** Hectoliter (100 liter), de standaardmaat voor bulkgoederen zoals aardappelen. * **Bedrag:** Waarschijnlijk in Nederlandse guldens. De ratio H.L./Bedrag lijkt constant (ongeveer 0,21 gulden per H.L.), wat wijst op een vastgesteld tarief. * **Voertuigen:** De diversiteit aan voertuigen is kenmerkend voor de periode. Naast "paard en wagen" en "handkar" valt het gebruik van de **"gasauto"** op. Dit wijst op voertuigen die reden op houtgasgeneratoren, een noodoplossing vanwege de extreme brandstoftekorten (benzine) tijdens de bezetting. * **Administratieve tekens:** De "x" achter bepaalde namen en de handgeschreven strepen en correcties duiden op een actief gebruikt controledocument. Sommige bedragen zijn gecorrigeerd of doorgehaald.

Administratief register / Grootboek van transportwerkzaamheden.

Dit document is een logboek van het transport van aardappelen vanuit de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. * **Transportmiddelen:** De tabel toont een diversiteit aan transportmiddelen die tekenend zijn voor de tijd: * *Handkar:* Voor de kleinste ladingen. * *P. en W. (Paard en Wagen):* Het meest voorkomende vervoermiddel in de lijst. * *Gasauto:* Slechts één vermelding (J. Hoogendoorn). Dit wijst op de schaarste aan benzine; vrachtwagens reden in die tijd vaak op houtgasgeneratoren. * **Eenheden:** Er wordt gerekend in Hectoliters (H.L.). De prijs per Hectoliter lijkt constant te zijn: als we de bedragen delen door de H.L., komen we uit op een tarief van ongeveer **0,21 gulden per H.L.** (bijv. 193 H.L. voor 40,53 gulden). * **Administratieve tekens:** De "x" achter bepaalde namen en de rode markeringen duiden op een controleproces of specifieke afrekeningen door de administratie van de markt of het vervoersbedrijf "Th. Janssens".

# TRANSCRIPTIE C. J. Tounis. Lindengracht 211 II J. van Velzen Weesperstraat 125 II M. v. Wijk Bellamystr. 22 III J. S. v. d. Zwaan Burg. Tellegenstr. 70 h

# TRANSCRIPTIE J.J. Koentjes. Bloemstraat 62 alhier. R A P P O R T -----------------

# DOCUMENT INFO * **Type document:** Getypte brief op grijs papier. * **Datum:** 26 juli 1940. * **Afzender:** De Directeur (instelling niet nader gespecificeerd, waarschijnlijk verbonden aan de Centrale Markt Amsterdam). * **Geadresseerde:** Den Heer J.B. Coens, Govert Flinckstraat 63, Amsterdam-Zuid (Wijk 17). * **Kenmerk:** 53/40/2 M. * **Bijzonderheden:** Bevat een handgeschreven a...

# DOCUMENT INFO * **Type document:** Handgeschreven verzoekschrift / brief. * **Datum:** Maandag 22 juli 1940. * **Locatie:** Amsterdam (A'dam). * **Afzender:** J. B. Coens, Govert Flinckstraat 63, Amsterdam-Zuid. * **Kenmerken:** Voorzien van een administratief stempel linksboven (No 53/40/I... 1940) en een handgeschreven aantekening rechtsboven ("m H Broese" - vermoedelijk de behandel...

# TRANSCRIPTIE Den Heer P. Hoekhouder v. Marktwezen. Jan v. Galenstraat 14.