Brief (afschrift/kopie) 4 januari 1942 Inwoners van de Reguliersgracht, Amsterdam No.21/2/1 M.1942 9/1 AFSCHRIFT. No.105 L.M.1942
__________
Amsterdam, 4 Januari 1942.

~~Zwer~~ WelEd.Heer E.J.Voûte,
Burgemeester van Amsterdam.

WelEd.Heer,
Daar wij ongeveer 3 maanden bevrijd zijn geweest van
de kolenschuiten van den heer Schuurman uit de Reguliers-
gracht. Zijn er de laatste 3 weken weer steeds 2 of 3 kolen-
schuiten aan het laden en lossen als voorheen. Wij doen nog-
maals een beroep op Uw welwillende medewerking om hier nu
voorgoed een einde aan te maken. De heer Schuurman heeft zijn
ligplaats nu in de Lijnbaansgracht maar maakt nu ook tevens
gebruik van de Reguliersgracht net als voorheen. Wij hopen,
dat U ons het niet kwalijk ~~kan~~ zult nemen U nogmaals lastig
te moeten vallen, maar willen zeer gaarne van deze vuile
kolenschuiten verlost worden. Bij voorbaat onzen beleefden
dank.
inwoners van de Reguliersgracht Amsterdam. * Onderwerp: Overlast door kolenschuiten. De bewoners van de Reguliersgracht beklagen zich over de terugkeer van twee tot drie kolenschepen van een zekere heer Schuurman, die voorheen drie maanden weg waren.
* Kern van de klacht: Hoewel de officiële ligplaats naar de Lijnbaansgracht is verplaatst, blijft de eigenaar de Reguliersgracht gebruiken voor het laden en lossen. De bewoners typeren de schepen als "vuile kolenschuiten", wat duidt op stofoverlast en mogelijke vervuiling van het grachtenwater en de gevels.
* Toon: De brief is formeel en beleefd ("WelEd.Heer", "welwillende medewerking"), maar ook dwingend. De bewoners herinneren de burgemeester eraan dat ze al eerder contact hebben gehad ("nogmaals een beroep", "nogmaals lastig vallen").
* Taalgebruik: Opvallend is de archaïsche spelling (bijv. "den heer") en de zetfout aan het begin van de brief, waar "Zeer" of "Den" foutief getypt en doorgehaald lijkt te zijn. * Historische periode: Januari 1942, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog.
* Edward Voûte: De geadresseerde, E.J. Voûte, was door de bezetter aangesteld als regeringscommissaris (burgemeester) van Amsterdam nadat de zittende burgemeester De Vlugt was ontslagen. Hoewel hij als collaborateur wordt beschouwd, bleven reguliere burgerzaken zoals klachten over overlast gewoon doorgaan.
* Brandstofvoorziening: In de oorlogswinter van 1941-1942 was steenkool een essentieel maar schaars goed voor de verwarming van huizen. De distributie hiervan zorgde voor veel logistieke bewegingen in de stad, vaak via het water.
* Locatie: De Reguliersgracht en Lijnbaansgracht zijn centrale grachten in Amsterdam. De spanning tussen bedrijvigheid (transport over water) en woongenot in de grachtengordel is een terugkerend thema in de Amsterdamse stadsgeschiedenis.