Ambtelijke brief / memorandum. 20 februari 1939. Onbekend (vermoedelijk een directeur of afdelingshoofd binnen het gemeentelijk apparaat). [Links boven:]
VP/HG.

68/1/10 M.

[Rechts boven, handgeschreven:]
M. Sima
M. Müller

[Midden boven, handgeschreven:]
Verzonden 20/2

[Rechts midden:]
20 Februari 1939.

[Links midden:]
Opmerkingen van directeur der
Wasscherij inzake concept-
overeenkomst met de Neder-
landsche Spoorwegen.

[Rechts midden:]
den Heer Wethouder
voor de Levensmiddelen,
A l h i e r .

Onder terugzending van het met Uw kantbrief d.d. 13 Februari jl. om spoedig advies ontvangen stuk no.187 L.M.1937 heb ik de eer U te berichten, dat de voornaamste vraag, die thans met betrekking tot de spoorverbinding naar de Wasscherij nog moet worden beslist is, of aan dat bedrijf door de diensten, die bij de spoorverbinding belang hebben, te weten de Gasfabrieken en Marktwezen, een vergoeding moet worden betaald, als bijdrage in de kosten van onderhoud van den weg, die naar de spoorverbinding voert over het terrein der Wasscherij.

Deze weg is inderdaad niet openbaar en het lijkt daarom niet onbillijk, dat daarvoor door de bij het spoorwegcontract belanghebbende diensten een bijdrage in het onderhoud wordt betaald. Deze bijdrage zal echter slechts zeer gering kunnen zijn, aangezien niet dan uiterst zelden van de bedoelde spoorverbinding wordt gebruik gemaakt en dus daarvoor slechts zelden over den bedoelden weg wordt gereden. Ik zal gaarne te zijner tijd met mijn Ambtgenooten voor de Wasscherij en de Gasfabrieken overleggen, op hoeveel de bedoelde bijdrage jaarlijks kan worden gesteld.

Wat het verzoek betreft, om aan de Wasscherij te restitueeren het 1/6 deel van de reeds over 1938 betaalde bijdrage ad ƒ 3.733,33, wijl de Wasscherij sedert October 1938 van den spoorweg geen gebruik meer maakt, merk ik op,

[Einde zichtbare tekst] * Inhoud: Het document betreft een zakelijk geschil over de onderhoudskosten van een private weg die toegang biedt tot een spoorverbinding op het terrein van een wasserij. Andere gemeentelijke diensten (Gasfabrieken en Marktwezen) maken ook gebruik van deze spoorverbinding en de vraag is of zij moeten meebetalen aan het wegonderhoud.
* Juridische/Financiële aspecten: Er wordt gesproken over een "niet openbare weg", wat de grondslag vormt voor een onderhoudsbijdrage. Er is tevens sprake van een verzoek tot restitutie van een deel van de bijdrage over 1938 (ƒ 3.733,33) omdat de wasserij zelf de verbinding minder gebruikte.
* Taalgebruik: Formeel, ambtelijk Nederlands uit het interbellum, gekenmerkt door de spelling-Marchant (bijv. "Wasscherij", "Nederlandsche", "den weg") en beleefdheidsvormen ("heb ik de eer U te berichten").
* Staat van het document: Het betreft een doorslag (carbonkopie) van een getypte brief met handgeschreven kanttekeningen. De tekst breekt onderaan de pagina af. Dit document stamt uit februari 1939, vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Het geeft inzicht in de fijnmazige industriële logistiek van die tijd, waarbij grote gemeentelijke instellingen zoals de Gasfabrieken en de centrale Wasscherij eigen spooraansluitingen hadden voor de aan- en afvoer van goederen (zoals kolen en linnen). De genoemde "Wethouder voor de Levensmiddelen" en de dienst "Marktwezen" wijzen sterk in de richting van de administratie van de gemeente Amsterdam, waar dergelijke diensten gecentraliseerd waren. De genoemde bedragen waren voor die tijd aanzienlijk.