Handgeschreven tabel uit een logboek of register.
Origineel
Handgeschreven tabel uit een logboek of register. Bestrijkt de maanden april, mei en juni van het jaar 1939. Aantal wagens en gewicht der aangekomen
Onderscheidenlijk verzonden wagens van / naar:
De Centrale Markt.
| Maand. | Aankomst | Vertrek | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aantal wagens | Soort | Gewicht in tonnen | Geadresseerde | Aantal wagens | Soort | Gewicht in tonnen | Afzender. | |
| April 1939. | 11 | Groenten | 60. | Schönhagen, Filler | 1 | Emballage | 2. | De Geus |
| 38 | aardappelen | 545 | v/d Burg, Troost osseboom, Stam | |||||
| 7 | Sinaasappelen | 102 | Ossendrijver en Ned. Veiling | |||||
| 3 | bloemkool | 20 | Italiaander, Schönhagen | |||||
| Mei | 28 | aardappelen | 401 | v/d Burg, Troost en kasseboom. | Nihil | |||
| Juni | 6 | aardappelen | 95 | Knoop, Troost, Wighendusen v/d Burg. | 1 | Appelen | 11.3 | New. Fruit Wharf. |
| 2 | kolen | 25 | v.d.M. | |||||
| 13 | Sinaasappelen | 302 | Ned Veiling | |||||
| 9 | appelen | 254 | De Jong, Bakker, koelhuis. | |||||
| * Producten: De bulk van de aanvoer bestaat uit aardappelen, groenten en fruit (sinaasappelen, appelen). Opvallend is de vermelding van "kolen" in juni, wat wijst op een breder gebruik van de marktfaciliteiten dan enkel versproducten. | ||||||||
| * Gewicht: Aardappelen vormen de zwaarste post, met 545 ton in april alleen al. | ||||||||
| * Bedrijfsnamen: Er worden diverse handelsnamen genoemd die typerend waren voor de Amsterdamse groothandel, zoals "Ned. Veiling", "v/d Burg" en "Troost". De vermelding "New. Fruit Wharf" bij vertrek duidt op een internationale connectie, waarschijnlijk met Londen. | ||||||||
| * Staat van het document: Het handschrift is een verzorgd kantoorschrift uit het interbellum. De kolommen zijn strak getrokken, wat wijst op een officiële administratieve verwerking. Dit document stamt uit het voorjaar van 1939, slechts enkele maanden voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. De Centrale Markt in Amsterdam (geopend in 1934) was in die tijd het kloppend hart van de voedselvoorziening voor de hoofdstad. Goederen kwamen vaak per schip of per spoor (via de eigen aansluiting op het spoorwegnet) aan. |
Dergelijke overzichten zijn voor historici van groot belang om de logistieke stromen en de economische activiteit in de vooroorlogse periode in kaart te brengen. Het laat zien hoe afhankelijk de stad was van grootschalige aanvoer per wagon voor haar dagelijkse behoeften. De genoemde firma's en geadresseerden kunnen vaak worden teruggevonden in adresboeken van die tijd, wat helpt bij het reconstrueren van de toenmalige handelsnetwerken.