Archief 745
Inventaris 745-297
Pagina 228
Dossier 7
Jaar 1939
Stadsarchief

Archiefdocument

12 januari 1940. Van: Dienst der Publieke Werken Amsterdam (namens de Directeur). Aan: De Directeur van het Marktwezen, Jan van Galenstraat 14, Amsterdam (W).

Origineel

12 januari 1940. Dienst der Publieke Werken Amsterdam (namens de Directeur). De Directeur van het Marktwezen, Jan van Galenstraat 14, Amsterdam (W). DIENST DER PUBLIEKE WERKEN AMSTERDAM

Nº 70 / 7 / 3 M. 1939 13/7 - 40 [stempel]

AMSTERDAM, 12 Januari 1940.

No. 250 / Doss. 28105 Br.

Onderwerp: Bouw brug No. 200, viaduct Vondelpark voor Van Baerlestraat en brug No. 417, Parnassusweg - Z. Amstelkanaal.

Antw. op missive No. 70/7/2M dd. 21 December 1939.

Aan den Heer Directeur van het Marktwezen,
Jan van Galenstraat 14,
A M S T E R D A M (W).

Naar aanleiding van Uw nevenaangehaald schryven betuig ik U myn hartelyken dank voor de door U betoonde medewerking.

Met de door U gestelde voorwaarde, dat het materiaal naar een ander terreingedeelte moet worden verplaatst, indien door de Centrale Markt over het bedoelde terrein zou moeten worden beschikt, ga ik accoord.

E.
De Directeur P.W.,
acc. m/d door den Dir. get. min.,
de Secretaris,

[Handtekening: Van Muy...] Deze brief is een formeel akkoord tussen twee gemeentelijke diensten van Amsterdam: Publieke Werken en het Marktwezen. De kern van het schrijven is de logistieke afhandeling rondom de bouw van twee bruggen. Er is toestemming verleend om bouwmaterialen op te slaan op een terrein van het Marktwezen (waarschijnlijk nabij de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat).

De Directeur van Publieke Werken gaat expliciet akkoord met de voorwaarde dat deze materialen direct verplaatst moeten worden zodra het Marktwezen de eigen ruimte weer nodig heeft. De taal is ambtelijk en hoffelijk ("betuig ik U myn hartelyken dank"). Opvallend is de datumcorrectie in de typefout: "1939" is met de typemachine overschreven naar "1940", wat gebruikelijk is in de eerste weken van een nieuw jaar. Het document dateert van januari 1940, slechts enkele maanden voor de Duitse inval in Nederland. Het laat zien dat grote civiele projecten in Amsterdam, zoals de infrastructuur rond het Vondelpark en de Parnassusweg, op dat moment nog in volle gang waren of werden voorbereid.

  • Brug 200: Dit is het bekende viaduct in de Van Baerlestraat dat over de ingang van het Vondelpark loopt.
  • Brug 417: De Parnassuswegbrug over het Zuider Amstelkanaal.
  • Het Marktwezen: Destijds gevestigd aan de Jan van Galenstraat bij de Centrale Markthallen (tegenwoordig het Food Center Amsterdam). Dit terrein bood voldoende ruimte voor de opslag van zware bouwmaterialen voor grote stadsuitbreidingen of infrastructurele werken.

Samenvatting

Deze brief is een formeel akkoord tussen twee gemeentelijke diensten van Amsterdam: Publieke Werken en het Marktwezen. De kern van het schrijven is de logistieke afhandeling rondom de bouw van twee bruggen. Er is toestemming verleend om bouwmaterialen op te slaan op een terrein van het Marktwezen (waarschijnlijk nabij de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat).

De Directeur van Publieke Werken gaat expliciet akkoord met de voorwaarde dat deze materialen direct verplaatst moeten worden zodra het Marktwezen de eigen ruimte weer nodig heeft. De taal is ambtelijk en hoffelijk ("betuig ik U myn hartelyken dank"). Opvallend is de datumcorrectie in de typefout: "1939" is met de typemachine overschreven naar "1940", wat gebruikelijk is in de eerste weken van een nieuw jaar.

Historische Context

Het document dateert van januari 1940, slechts enkele maanden voor de Duitse inval in Nederland. Het laat zien dat grote civiele projecten in Amsterdam, zoals de infrastructuur rond het Vondelpark en de Parnassusweg, op dat moment nog in volle gang waren of werden voorbereid.

  • Brug 200: Dit is het bekende viaduct in de Van Baerlestraat dat over de ingang van het Vondelpark loopt.
  • Brug 417: De Parnassuswegbrug over het Zuider Amstelkanaal.
  • Het Marktwezen: Destijds gevestigd aan de Jan van Galenstraat bij de Centrale Markthallen (tegenwoordig het Food Center Amsterdam). Dit terrein bood voldoende ruimte voor de opslag van zware bouwmaterialen voor grote stadsuitbreidingen of infrastructurele werken.

Kooplieden in dit dossier 64

Gerelateerde Documenten 6