Ambtelijk verslag of memo betreffende een betalingsgeschil. 22 mei 1939. 78/2/1

Adressant, al. schrijf heeft medegedeeld dat het vaartuig
22 ton groot is en hij niet genegen en financieel in-
staat is 46 ton te betalen. Reeds heeft hij eenige keren
voor 46 ton betaald, doch hij wil eerst een meetbrief van
bedoelde schuit zien te krijgen en zal daarna direct
komen betalen. Ik heb medegedeeld dat bij overlegging
van een meetbrief het te veel betaalde ongetwijfeld
zal worden gerestitueerd. Hij was echter niet bereid
voor 46 ton te komen betalen, waarna ik heb mede-
gedeeld dat bij nalatigheid of achterstand der betaling
het vaartuig zal worden verwijderd. Daarna stoof
hij op; hij zou, God va.... wel eens willen zien dat de
schuit kan worden verwijderd. Ik heb hem ernstig
aangeraden te betalen of zich a.s. Woensdag 25/5 te
vervoegen bij den heer Inspecteur Marktwezen.

A'dam 22/5 '39
[Signatuur/Paraaf] Het document beschrijft een incident tussen een ambtenaar en een schipper (de adressant) over de verschuldigde havengelden of liggelden.
* Het geschil: De schipper stelt dat zijn vaartuig 22 ton groot is, terwijl hij wordt aangeslagen voor 46 ton. Hij weigert de hogere som te betalen totdat er een officiële meetbrief is opgesteld, ondanks dat hij in het verleden wel het hogere bedrag heeft voldaan.
* De escalatie: Wanneer de ambtenaar dreigt met de verwijdering van het vaartuig wegens wanbetaling, verliest de adressant zijn zelfbeheersing ("stoof hij op"). Hij uit een krachtterm ("God va....", vermoedelijk 'God verdomme') en daagt de ambtenaar uit om de dreiging effectief uit te voeren.
* De afwikkeling: De ambtenaar adviseert de man om de betaling alsnog te verrichten of de zaak voor te leggen aan de Inspecteur van het Marktwezen op de eerstvolgende woensdag. Dit document dateert van mei 1939, een periode waarin de Amsterdamse haven en het 'Marktwezen' (de gemeentelijke dienst belast met o.a. markten en havenaangelegenheden) strikte regels hanteerden voor tonnage en belastingen. Het gebruik van een 'meetbrief' was de enige legale manier om de tonmaat van een schip vast te leggen voor fiscale doeleinden. De emotionele reactie van de schipper wijst op de economische druk in die tijd; het verschil tussen 22 en 46 ton was voor een kleine ondernemer een aanzienlijke financiële last. De formele, zakelijke toon van het verslag contrasteert scherp met de genoteerde emotionele uitbarsting van de burger. Marktwezen (Inspecteur) Marktwezen