Handgeschreven ambtelijke notitie/memo. 3 juni 1939. Met Spoed
(Apostille van 28 April)
Welke vergunning heeft
Schooff (bagger).
Heeft hij inderdaad een
ander vaartuig, dan in
[doorgehaald: vaartuig] vergunning
aangegeven? Zoo ja,
dan kunnen we voorstellen
vergunning te wijzigen; mits
uit meetbrief tonneninhoud
blijkt. Anders schatten,
hetgeen contr. marktexp.
Rijsvoort wel zal kunnen
doen. (Art. 8 Heffingsverord.)
3-6-39 ay. Deze handgeschreven notitie betreft een administratieve controle op een vergunning voor een vaartuig. De auteur vraagt zich af of de persoon 'Schooff' (mogelijk een baggeraar, gezien de toevoeging "bagger") gebruikmaakt van een ander vaartuig dan officieel is vastgelegd in zijn huidige vergunning.

Er wordt een procedurele oplossing voorgesteld: als het inderdaad om een ander vaartuig gaat, moet de vergunning worden gewijzigd. Hierbij is de officiële tonnage (tonneninhoud) cruciaal, die bij voorkeur uit de bijbehorende meetbrief moet blijken. Indien deze informatie niet beschikbaar is, dient er een schatting plaats te vinden. Deze schatting kan worden uitgevoerd door een functionaris genaamd Rijsvoort, die werkzaam is als controleur bij de marktexpeditie (of marktexploitatie). De juridische grondslag voor dit handelen wordt gevonden in Artikel 8 van de destijds geldende Heffingsverordening. Het document dateert van juni 1939, een periode van intensieve ambtelijke regulering in Nederland vlak voor de oorlogsjaren. De terminologie ("meetbrief", "tonneninhoud", "heffingsverordening") is kenmerkend voor de binnenvaartadministratie en lokale markt- of havengelden. De notitie is geschreven op de achterzijde van een ander document, waarvan de letters "BLAD VAN" in spiegelbeeld door het papier heen schijnen. Dergelijke informele memo's werden vaak gebruikt voor intern overleg tussen afdelingen om lopende zaken (in dit geval een "Apostille" of kanttekening van 28 april) af te handelen.