Ambtsbericht/rapportage Amsterdam, 8 mei 1939 (met een toevoeging op 10 mei 1939) Rijsmart (mogelijk een inspecteur of ambtenaar van de gemeente) Den Heer Inspecteur Marktwezen, Amsterdam Amsterdam 8 Mei '39

Aan den Heer Inspecteur
Marktwezen.

M.H.! Voor beantwoording van bijgaand verzoek
onder No 93/3/1, M 39, heb ik een onderzoek ingesteld
en mij in verbinding gesteld met de schipper van
opstal, welke ligplaats inneemt voor perceel Stadhouders-
kade 80 welke zand en grint in heeft, aan het geheel
is af te leiden, dat de schipper daar vaste ligplaats
inneemt, er zijn twee boomen tusschen den wal en
schip vast gemaakt zoodat bedoelde motor vast
ligt, en een loopplank waardoor de schipper gebruik
maakt van de loswal welke daar is, volgens eigen
verklaring ligt hij daar ter plaatse al eenige tijd. Hij
verklaarde mij niet aan particulieren te verkoopen hij noemt
dit zijn klanten, wanneer hij een bestelling krijgt, dan haalt
hij dit met een vrachtauto van het oosterdok, een vergun-
ning om daar te liggen heeft hij niet ook geen venter-
gunning.

Rijsmart

Tevens bericht ik U dat de schipper
de Motor zal verhalen van de loswal
dit geschiedde met medewerking van de politie

10/5 '39
R.B. * Inhoud: Het document betreft een inspectierapport over een schipper (mogelijk genaamd Van Opstal) die met zijn motorboot zonder vergunning een vaste ligplaats heeft ingenomen aan de Stadhouderskade 80 in Amsterdam. De schipper gebruikt deze locatie als uitvalsbasis voor de handel in zand en grind. Er wordt geconstateerd dat hij de boot met bomen (afhouders) en een loopplank aan de kade heeft bevestigd, wat duidt op een permanent karakter. De schipper beweert niet aan particulieren te verkopen maar enkel aan "vaste klanten", waarbij hij de voorraad per vrachtauto ophaalt uit het Oosterdok. De inspecteur stelt vast dat de schipper noch een ligplaatsvergunning, noch een ventvergunning bezit.
* Taalgebruik: Het document is geschreven in het Nederlands met de toenmalige spelling (bijv. "den Heer", "boomen", "zoodat"). Er worden specifieke vaktermen gebruikt zoals "loswal" (een kade voor het lossen van vracht) en "verhalen" (het verplaatsen van een vaartuig).
* Fysieke kenmerken: Het is een handgeschreven brief op gelinieerd papier. Onderaan is een korte aanvullende notitie geplaatst van twee dagen later, waaruit blijkt dat de politie is ingeschakeld om de boot te laten verwijderen. * Historische context: Het document dateert van mei 1939, vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog in Nederland. In deze periode was het Marktwezen in Amsterdam streng in het reguleren van handel op en aan het water om wildgroei en oneerlijke concurrentie te voorkomen.
* Geografische context: De Stadhouderskade is een belangrijke verkeersader langs de Singelgracht. Het vermelde perceel (nummer 80) bevindt zich in de buurt van het Rijksmuseum. Het feit dat goederen uit het Oosterdok (bij het Centraal Station) werden gehaald, duidt op kleinschalige distributie binnen de stad.
* Handhaving: Dit document is een typerend voorbeeld van lokale handhaving in de jaren '30. De nauwe samenwerking tussen het Marktwezen en de politie bij het "verhalen" (verwijderen) van vaartuigen laat zien dat illegale handel en ligplaatsen serieus werden aangepakt.