Ambtsbrief / Memo (doorslag of concept). 7 december 1940. De Directeur (vermoedelijk van de Dienst van het Marktwezen of een overkoepelende afdeling). [Rechtsboven, handgeschreven:] M. Müller

[Middenboven, handgeschreven:] Verzonden 7/12

[Rechtsboven, getypt:] HG.

[Adressering:]
den Heer Wethouder
voor de Levensmiddelen,
A l h i e r .

[Kenmerk en datum:]
10/52/1 M. 7 December 1940.

[Inhoud:]
Hiermede heb ik de eer U beleefd te verzoeken wel te wil-
len bevorderen, dat voor het jaar 1941 een persoonlijke dienst-
kaart voor de Gemeentetram, geldig op alle dagen en uren, wordt
verstrekt aan den waarnemenden directeur van het Marktwezen.

[Ondertekening:]
De Directeur, * Onderwerp: Een formeel verzoek voor de verstrekking van een tramabonnement (dienstkaart) voor het jaar 1941 ten behoeve van de waarnemend directeur van het Marktwezen.
* Stijl: Zeer formeel en ambtelijk taalgebruik ("Hiermede heb ik de eer U beleefd te verzoeken"), typerend voor de Nederlandse bureaucratie uit die periode. De spelling is de toenmalige standaard (bijv. "den waarnemenden").
* Opvallende details:
* De handgeschreven notitie "Verzonden 7/12" duidt op een administratieve verwerking op de dag van datering.
* De afkorting "HG." rechtsboven staat mogelijk voor de betreffende afdeling binnen de gemeente (mogelijk Handels- en Gezondheidsdienst).
* Het document is niet ondertekend, wat suggereert dat dit een archiefexemplaar (doorslag) is. Dit document stamt uit de beginperiode van de Duitse bezetting van Nederland (december 1940). Ondanks de oorlogssituatie liep de gemeentelijke bureaucratie in steden als Amsterdam grotendeels door volgens de bestaande protocollen.

De "Wethouder voor de Levensmiddelen" had in deze tijd een cruciale rol vanwege de beginnende schaarste en de invoering van de distributie. Het Marktwezen hield toezicht op de handel en markten, wat essentieel was voor de voedselvoorziening. Een "dienstkaart voor de Gemeentetram" was een noodzakelijk werkmiddel voor hoge ambtenaren om zich snel door de stad te kunnen verplaatsen voor inspecties of overleg, zeker omdat privégebruik van auto's door brandstoftekorten al snel aan banden werd gelegd.