Getypte officiële brief (doorslag of kopie). 19 februari 1940. De Directeur (vermoedelijk van een gemeentelijke marktdienst in Amsterdam). De firma K.L. Verkerk, Brandstoffenhandel, Amsterdam. [Rechtsboven, handgeschreven:]
ter. Hr. de Boer
ter. Hr. Müller

[Linksboven, getypt:]
VP/HG. [handgeschreven:] extra

[Links, verticaal geplaatst:]
21/6/3 M.
1

[Rechts:]
19 Februari 1940.

[Adresblok:]
de Fa. K.L. Verkerk,
Brandstoffenhandel,
t/o Gelderschekade no. 55,
Amsterdam-Centrum.
Wijk 3.

[Inhoud:]
Naar aanleiding van Uw brief d.d. 15 dezer bericht ik U, dat U kwijtschelding van het betalen van marktgeld wordt verleend over de periode, dat Uw lichterschip groot 90 ton, dat intusschen is gezonken, tengevolge van vorst niet de brandstoffenmarkt kan verlaten. Het reeds betaalde marktgeld over de kalenderweek van 11 tot en met 17 Februari jl. zal aan U door den dienstdoenden marktambtenaar worden terugbetaald, indien U hem bijgaande kwitantie, die door U voor voldaan moet zijn geteekend, ter hand stelt.

[Ondertekening:]
De Directeur, * Kernboodschap: De brief bevestigt dat de firma Verkerk geen marktgeld hoeft te betalen omdat hun schip (een lichter van 90 ton) is gezonken. Reeds betaald geld over de voorgaande week wordt gerestitueerd.
* Juridisch/Administratief: Er is sprake van 'kwijtschelding' van 'marktgeld' (een vergoeding voor een ligplaats of staanplaats op een markt). De afhandeling gebeurt via een 'marktambtenaar' tegen overlegging van een getekende kwitantie.
* Taalgebruik: Het taalgebruik is typisch voor de formele, ambtelijke correspondentie van die tijd, met archaïsche spellingen zoals "intusschen", "den dienstdoenden" en "geteekend". * Historisch kader: Het document dateert van februari 1940, enkele maanden voor de Duitse inval in Nederland.
* De Winter van 1940: De winter van 1939-1940 was een van de strengste winters van de 20e eeuw in Nederland. De brief vermeldt expliciet dat het schip is gezonken "tengevolge van vorst". Dit kan duiden op schade door ijsgang of het bevriezen en barsten van de romp of leidingen terwijl het schip vastlag in het ijs.
* Locatie: De vermelding van de Gelderschekade en de "brandstoffenmarkt" plaatst de gebeurtenis in het hart van Amsterdam. De brandstoffenhandel (voornamelijk kolen) was in die tijd essentieel voor de verwarming van de stad, zeker tijdens de genoemde strenge winter.
* Logistiek: Een lichterschip van 90 ton was een aanzienlijk vaartuig voor het vervoer van goederen binnen de Amsterdamse grachten en havens. Het feit dat het gezonken schip de markt niet kan verlaten, creëert een overmachtssituatie die de kwijtschelding rechtvaardigt. K.L. Verkerk