Handgeschreven ambtelijke notitie / verslag van een bespreking. Zaterdag 27 juli 1940. Bespreking met dHeer Douma op Zat. 27-7-40.

1/. Recapitulatie . . . . . L. benzine voor Augustus
2/. Oude en nieuwe formulieren door elkaar gebruikt.
3/. Toezending van nieuwe (?) rijverg. en benzine-toewijzingen
van ons en direct van aanvragers.
- Velms is geen vinder! [tussenregel in een ander schrift]
4/. Beslist niet van ons advies afwijken in de hoev. benzine;
ook niet benzine door U doen suppleeren
en ook geen nieuwe rijverg. zonder ons afgeven;
uitsluitend met onze lijsten en onze adviezen werken.
5/. Heeft U een nieuwe statistiek van de rijverg. en auto-nummers voor controle. [rechtsboven bij punt 5:] controle.
6/. Opmerkingen:
a/ Winkeliers v. Gelder 660 l. (brief van Warmondt)
b/ Opn. bij de nieuwe lijsten.
7/. Leveranciers.
a/ Gevestigd op de C.M. : ons advies: benzine via ons
b/ Niet-gevestigd op de C.M.
8/. 10.000 l. over Aug. voor ons, voor leveranciers en bijzondere gevallen.
9/. Gang van zaken van September.
(schrappen, geen auto's meer naar Langerak). De tekst legt de afspraken vast tussen een adviserende instantie en "dHeer Douma" over de strikte handhaving van benzinerantsoenering. Centraal staat de eis dat de uitvoerende macht (Douma) niet mag afwijken van de afgegeven adviezen en geen extra brandstof mag "suppleeren" (aanvullen) buiten de officiële lijsten om. De afkorting "C.M." in punt 7 verwijst zeer waarschijnlijk naar de Centrale Markt in Amsterdam, wat impliceert dat de brandstofsturing cruciaal was voor de voedselvoorziening en het transport van en naar de markt. Er is sprake van bureaucratische verwarring door het gelijktijdig gebruik van oude en nieuwe formulieren. De opmerking in punt 9 suggereert een verdere inperking van het transportverkeer naar specifieke locaties (Langerak) voor de maand september. In juli 1940 was de Duitse bezetting van Nederland ruim twee maanden oud. Brandstofschaarste was direct een kritiek punt omdat de bezetter grote hoeveelheden aardolieproducten opeiste voor de eigen oorlogsmachine. Hierdoor werd een stringent systeem van rijvergunningen ("rijverg.") en benzinetoewijzingen ingevoerd via het Rijksbureau voor de Distributie van Aardolieproducten (RBDA). Lokale instanties moesten toezien op een eerlijke maar minimale verdeling om de essentiële economie (zoals leveranciers voor de Centrale Markt) draaiende te houden. Dit document toont de beginfase van de volledige controle op bewegingsvrijheid en middelen die de oorlogsjaren zou kenmerken. Rijksbureau