Doorslag van een getypte ambtelijke brief met handgeschreven kanttekening. 8 juni 1940 (verzonden op 10 juni 1940). De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markt of een aanverwante stadsdienst). VF/DV.

37/28/5 M.
n 3
Verzonden 10/6-140. [handgeschreven]

                                                     8 Juni 1940.

Regeling van aan- en afvoer
der Centrale Markt bij ben-
zinegebrek.
den Heer Wethouder voor de
Levensmiddelen,
A l h i e r.

           Onder terugzending van de met Uw kantbrief d.d. 5

dezer om spoedig advies ontvangen stukken no.493 L.M.1940 heb
ik de eer U te berichten, dat ik mij vereenig met het zich onder
deze stukken bevindende rapport van mijn Ambtgenoot van de Ge-
meente-Tram d.d. 31 Mei jl. (no.92/115). Dezerzijds wordt bij
voortduring aandacht gegeven aan de organisatie van den aan-
en afvoer der Centrale Markt, bij algeheel benzinegebrek. Zoodra
de desbetreffende besprekingen tot eenig resultaat zullen heb-
ben geleid zal ik U terzake nader rapporteeren.

                                             De Directeur, De brief is een formele ambtelijke reactie waarin de Directeur verklaart akkoord te gaan met een rapport van de Gemeente-Tram betreffende de logistieke afhandeling op de Centrale Markt. De kern van de correspondentie is de zorg om de voedseldistributie ("aan- en afvoer") te waarborgen in een scenario van "algeheel benzinegebrek". Er wordt verwezen naar lopende besprekingen, waarvan de uitkomsten later gerapporteerd zullen worden. De toon is zakelijk en hiërarchisch correct. Dit document is opgesteld op 8 juni 1940, slechts enkele weken na de Nederlandse capitulatie en het begin van de Duitse bezetting (mei 1940). De context is die van een beginnende oorlogseconomie waarin schaarste aan brandstof een acuut probleem werd. Omdat de bezetter grote hoeveelheden benzine vorderde, moesten gemeentelijke diensten zoals die in Amsterdam (waar de Centrale Markt gevestigd was) zoeken naar alternatieve transportmethoden. De betrokkenheid van de "Gemeente-Tram" wijst op het plan om trams in te zetten voor goederenvervoer, een noodoplossing die tijdens de latere oorlogsjaren inderdaad realiteit zou worden om de stad van voedsel te blijven voorzien.