Archief 745
Inventaris 745-328
Pagina 148
Dossier 93
Jaar 1940
Stadsarchief

Officiële beschikking (afwijzing van een vergunningsaanvraag).

Van: Rijkshoofdinspecteur van het Verkeer, Hazepaterslaan 34, Haarlem.

Origineel

Officiële beschikking (afwijzing van een vergunningsaanvraag). Rijkshoofdinspecteur van het Verkeer, Hazepaterslaan 34, Haarlem. RIJKSHOOFDINSPECTEUR VAN HET VERKEER
Hazepaterslaan 34 te HAARLEM

Aan H. Bouwman,
van Baerlestr. 166
AMSTERDAM.

Naar aanleiding van de door U ingediende aanvrage ter verkrijging van een vergunning tot het gebruik van een motorrijwiel of een motorrijtuig, ingericht tot het vervoer van personen, anders dan met autobussen voor het voertuig met het Provinciaal kenteken
[Gestempeld kader: G 1719]
heb ik de eer U te berichten, dat op bedoelde aanvrage afwijzend is beschikt.

N.B. Binnen 14 dagen na dagteekening dezer beschikking kan daartegen schriftelijk beroep worden ingesteld bij het Hoofd van het Departement van Waterstaat te 's-Gravenhage. Behandeling van het beroep vindt slechts plaats, nadat een bedrag van f 2,50 is bijgeschreven op Postgirorekening No. 166620 ten name van de Afdeeling Kabinet en Secretarie van het Departement van Waterstaat, onder vermelding van naam en adres en de woorden
„Beroep inzake vergunning Personenvervoer”.
In het beroepschrift tevens op te geven bovenstaand Provinciaal kenteken van het voertuig, waarvoor vergunning is geweigerd, en de aanduiding:
„C No. 3604 ”.

[Handtekening] Dit document is een formeel administratief besluit van de Rijkshoofdinspecteur van het Verkeer. De aanvrager, de heer H. Bouwman uit Amsterdam, krijgt een negatieve beslissing op zijn verzoek om een vergunning voor personenvervoer met een motorvoertuig (waarschijnlijk een vroege vorm van taxivervoer of groepsvervoer buiten de reguliere buslijnen om).

Opvallende elementen:
* Taalgebruik: Het gebruik van archaïsche, beleefde ambtstermijnen zoals "heb ik de eer U te berichten" en "afwijzend is beschikt".
* Legitimatie: Het beroepsproces is strikt omschreven, inclusief de verplichte betaling van f 2,50 aan administratiekosten (leges), wat destijds een substantieel bedrag was voor een bezwaarschrift.
* Identificatie: Het voertuig wordt geïdentificeerd aan de hand van het provinciaal kenteken "G 1719". De letter 'G' duidt op de provincie Noord-Holland. Dit document stamt uit de periode dat het wegverkeer en de bijbehorende regelgeving in Nederland nog volop in ontwikkeling waren. In de periode van 1906 tot 1951 werkte Nederland met provinciale kentekens. De 'G' op het document bevestigt dat het voertuig in Noord-Holland geregistreerd stond.

De Rijkshoofdinspecteur van het Verkeer viel onder het Ministerie van Waterstaat. De vergunningplicht voor personenvervoer was bedoeld om de markt te reguleren en toezicht te houden op de veiligheid en betrouwbaarheid van het vervoer, vaak ter bescherming van de gevestigde spoorweg- en tramdiensten of bestaande busmaatschappijen. Het adres in de Van Baerlestraat in Amsterdam suggereert een stedelijke context voor de beoogde vervoersactiviteiten.

Samenvatting

Dit document is een formeel administratief besluit van de Rijkshoofdinspecteur van het Verkeer. De aanvrager, de heer H. Bouwman uit Amsterdam, krijgt een negatieve beslissing op zijn verzoek om een vergunning voor personenvervoer met een motorvoertuig (waarschijnlijk een vroege vorm van taxivervoer of groepsvervoer buiten de reguliere buslijnen om).

Opvallende elementen:
* Taalgebruik: Het gebruik van archaïsche, beleefde ambtstermijnen zoals "heb ik de eer U te berichten" en "afwijzend is beschikt".
* Legitimatie: Het beroepsproces is strikt omschreven, inclusief de verplichte betaling van f 2,50 aan administratiekosten (leges), wat destijds een substantieel bedrag was voor een bezwaarschrift.
* Identificatie: Het voertuig wordt geïdentificeerd aan de hand van het provinciaal kenteken "G 1719". De letter 'G' duidt op de provincie Noord-Holland.

Historische Context

Dit document stamt uit de periode dat het wegverkeer en de bijbehorende regelgeving in Nederland nog volop in ontwikkeling waren. In de periode van 1906 tot 1951 werkte Nederland met provinciale kentekens. De 'G' op het document bevestigt dat het voertuig in Noord-Holland geregistreerd stond.

De Rijkshoofdinspecteur van het Verkeer viel onder het Ministerie van Waterstaat. De vergunningplicht voor personenvervoer was bedoeld om de markt te reguleren en toezicht te houden op de veiligheid en betrouwbaarheid van het vervoer, vaak ter bescherming van de gevestigde spoorweg- en tramdiensten of bestaande busmaatschappijen. Het adres in de Van Baerlestraat in Amsterdam suggereert een stedelijke context voor de beoogde vervoersactiviteiten.

Gerelateerde Documenten 6