Getypte brief (doorslag). 5 augustus 1940. De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markt te Amsterdam). VP/HG.
extra

37/28/12 M.

                                                    5 Augustus 1940.


                                    den Heer Rijksinspecteur
                                    voor het Verkeer,
                                    Van der Duynstraat 1,
                                    U T R E C H T .


            Hiermede heb ik de eer U het navolgende te berich-

ten. Op de Centrale Markt te Amsterdam is sedert jaren als
grossier gevestigd: H.Verwoerd, Moledijk 160 Loenen, houder
van auto no.L 36010. Ten behoeve van zijn bedrijf is aan
Verwoerd Uwerzijds een vergunning verleend onder no.B 1298.
De benzinetoewijzing voor de maand Augustus bedraagt 150
liter, hetwelk voor Verwoerd veel te weinig is, om zijn
zaken te kunnen doen. (Zijnerzijds was een aanvrage om 1000
liter voor de maand Augustus ingediend). Gelet op hetgeen
aan andere grossiers op de Centrale Markt is toegewezen
geef ik U beleefd in overweging, zoo dit eenigszins mogelijk
is, de aan Verwoerd voornoemd voor de maand Augustus gege-
ven toewijzing te willen verhoogen tot 800 liter.

                                            De Directeur Deze brief is een formeel verzoek van de directeur van de Centrale Markt in Amsterdam aan de Rijksinspecteur voor het Verkeer. Het doel is om een hogere benzinerantsoenering te bewerkstelligen voor de heer H. Verwoerd, een grossier die op de markt werkzaam is maar in Loenen woont.

De kernpunten zijn:
* Rantsoenering: Verwoerd heeft slechts 150 liter benzine toegewezen gekregen voor augustus 1940, terwijl hij 1000 liter had aangevraagd.
* Noodzaak: De directeur stelt dat 150 liter volstrekt onvoldoende is voor de bedrijfsvoering van een grossier die afhankelijk is van transport.
* Argumentatie: Er wordt gewezen op het feit dat andere grossiers op de markt wel hogere toewijzingen hebben gekregen. Er wordt verzocht om de toewijzing te verhogen naar 800 liter.
* Identificatie: Specifieke gegevens zoals het autonummer (L 36010) en vergunningsnummer (B 1298) worden vermeld ter identificatie. De brief dateert van augustus 1940, enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Al zeer snel na de inval werd de schaarste aan brandstof voelbaar en werd een strikt systeem van distributie en rantsoenering ingevoerd. Bedrijven en transporteurs moesten vergunningen aanvragen bij de Rijksinspectie voor het Verkeer om benzine te mogen kopen.

De Centrale Markt in Amsterdam was een vitaal onderdeel van de voedselvoorziening. De directeur van de markt trad hier op als belangenbehartiger voor de daar gevestigde ondernemers om te garanderen dat de distributie van levensmiddelen niet in het gedrang kwam door brandstoftekorten. Het document illustreert de bureaucratische realiteit en de beginnende schaarste in de vroege oorlogsjaren. H. Verwoerd