Zakelijke brief / Ambtelijke correspondentie. 18 september 1940. Onbekend (waarschijnlijk een lagere ambtenaar of instantie in Amsterdam). A'dam 18 Sept. 1940.
Den Heer Rijks-Hoofdinspecteur van het
Verkeer
Hazepaterslaan 34.
Haarlem

[Kantlijn aantekeningen]:
37/28 1/8
19/9 - 40

Hiermede heb ik de eer U te
berichten, dat zich tot mij heeft
gewend de expediteur J. Locher,
Nieuwe Achtergracht 47 Amsterdam,
die ten behoeve van zijn vrachtauto
G 29490 een rijvergunning no
A 998 kreeg, benevens 225 l
benzine voor de maand September 1940
Locher voornoemd voert regelmatig
visch aan van IJmuiden naar de
Vischmarkt te Amsterdam. Hij
heeft het aantal ritten, die hij per
week maakt reeds beperkt tot
vier, doch het is zeer gewenscht, * Onderwerp: Een verzoek of melding betreffende de brandstofrantsoenering en rijvergunning voor een expediteur.
* Inhoud: De schrijver informeert de Rijks-Hoofdinspecteur over de situatie van J. Locher, een transporteur gevestigd aan de Nieuwe Achtergracht in Amsterdam. Locher beschikt over een vrachtauto (kenteken G 29490) en heeft een vergunning en 225 liter benzine ontvangen voor september 1940. Hij vervoert vis van IJmuiden naar de Amsterdamse vismarkt. Hoewel hij zijn ritten al heeft teruggebracht naar vier per week, wordt benadrukt dat zijn werkzaamheden "zeer gewenscht" (noodzakelijk) zijn.
* Taalgebruik: Formeel Nederlands met de destijds gebruikelijke spelling (bijv. "visch", "gewenscht"). De toon is eerbiedig ("heb ik de eer U te berichten").
* Status: Het document breekt af onderaan de pagina, midden in een argumentatie voor waarschijnlijk meer brandstof of behoud van de vergunning. Dit document stamt uit de vroege periode van de Duitse bezetting van Nederland (september 1940). Vanwege de oorlogsomstandigheden en de behoeften van de bezetter ontstond er direct een tekort aan grondstoffen zoals aardolie.

1. Distributie en Rantsoenering: Brandstof ging op de bon. Bedrijven die essentieel waren voor de voedselvoorziening (zoals het transport van vis van de kust naar de steden) kregen prioriteit, maar moesten hun ritten minimaliseren en beschikten over speciale rijvergunningen.
2. Rijksinspectie van het Verkeer: Deze instantie was in die tijd verantwoordelijk voor het reguleren van het wegvervoer en het toewijzen van brandstofquota. De zetel in Haarlem aan de Hazepaterslaan was het centrale punt voor deze regio.
3. Vervoer: Het noemen van het kenteken (G 29490 - de 'G' staat voor de provincie Noord-Holland) en het vergunningsnummer is typisch voor de strikte administratieve controle in die jaren.