Getypte brief (doorslag op dun papier). 19 november 1940. Onbekend (ondertekend door "De Directeur," mogelijk van een lokale distributiedienst of economische controledienst). Handgeschreven naam rechtsboven: "W. Broese". Den Heer Rijksinspecteur voor het Verkeer, Hazepaterslaan 34, Haarlem. [Handgeschreven rechtsboven:] W. Broese

[Getypt rechtsboven:] HG.

[Handgeschreven middenboven:] Verzonden 19/11

[Adresblok:]
den Heer Rijksinspecteur voor het Verkeer,
Hazepaterslaan 34,
H A A R L E M .

37/59/19 M. 19 November 1940.

Hiermede heb ik de eer U te berichten, dat bij dezerzijds gehouden contrôle is gebleken, dat M. de Wit, groentenhandelaar, Purmerend, autonummer GZ 9270, hier ter stede, in strijd met de desbetreffende voorschriften, groente en fruit aflevert aan winkeliers. In overeenstemming met een met U gemaakte afspraak heb ik de eer U beleefd te verzoeken wel te willen bevorderen, dat de aan M. de Wit voornoemd verleende benzinevergunning wordt ingetrokken.

De Directeur, Deze brief is een formeel verzoek aan de Rijksinspecteur voor het Verkeer om een benzinevergunning in te trekken. De aanleiding is een overtreding geconstateerd tijdens een controle ("dezerzijds gehouden contrôle").

M. de Wit, een groentenhandelaar uit Purmerend met kenteken GZ 9270, leverde groente en fruit direct aan winkeliers in de stad waar de afzender gevestigd is. Blijkbaar was dit in strijd met de geldende distributie- of vervoersregels van die tijd. De brief verwijst naar een eerdere afspraak tussen de afzender en de inspecteur om in dergelijke gevallen direct over te gaan tot het intrekken van de brandstofvergunning. De toon is uiterst ambtelijk en beleefd ("heb ik de eer U te berichten", "beleefd te verzoeken"). De brief dateert van november 1940, enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode werden schaarste en distributie van levensmiddelen en brandstoffen steeds strenger gereguleerd.

Benzine was een schaars goed dat enkel met een vergunning verkregen kon worden voor essentiële diensten en economisch verkeer. Om de distributieketen onder controle te houden, waren er strikte regels over wie aan wie mocht leveren. Het omzeilen van de officiële distributiekanalen (zoals het direct leveren aan winkeliers zonder de juiste papieren of via ongeoorloofde routes) werd zwaar gestraft. Het intrekken van de benzinevergunning was een effectieve manier om een ondernemer direct vleugellam te maken en zo de naleving van de distributievoorschriften af te dwingen.