Archiefdocument
Origineel
3 januari 1939. Onbekend (ondertekend als "De Directeur", mogelijk van een andere gemeentelijke instantie). De Directeur der Gemeente-Tram, Amsterdam. [Bovenaan, handgeschreven in inkt:]
extra
[Rechtsboven getypt:]
G.
[Linksboven getypt:]
10/1/1 M.
1
[Rechts getypt:]
3 Januari 1939.
[Adresseringsblok, rechts uitgelijnd:]
den Heer Directeur
der Gemeente-Tram,
Stadhouderskade 1,
Amsterdam-West.
Wyk 21.
[Inhoud van de brief:]
In bylage dezes heb ik de eer U te doen toekomen een dienstkaart (No.791) voor de Gemeente-Tram, voor het jaar 1938.
[Ondertekening, rechts onderaan:]
De Directeur, * Taalgebruik: Het document hanteert een uiterst formele, ambtelijke stijl die gebruikelijk was in de vroege 20e eeuw ("heb ik de eer U te doen toekomen", "bylage dezes"). De spelling "bylage" (met een 'y' in plaats van 'ij') wijst op een overgangsfase in de Nederlandse spelling of persoonlijke voorkeur van de opsteller.
* Inhoud: De brief dient enkel als formeel geleidebriefje voor het toesturen (of retourneren) van een specifieke dienstkaart (nummer 791). Opvallend is dat de kaart voor het jaar 1938 pas in januari 1939 wordt verzonden, wat waarschijnlijk duidt op de administratieve afhandeling van een verlopen pas.
* Administratieve kenmerken: De toevoeging "Wyk 21" onder het adres duidt op de toenmalige administratieve wijkindeling van de stad Amsterdam. De handgeschreven aantekening "extra" bovenaan kan wijzen op een specifieke archiefstatus of prioriteit. * Historisch kader: De brief is gedateerd op januari 1939, enkele maanden voor de algemene mobilisatie in Nederland en ruim een jaar voor de Duitse inval. Het dagelijks leven en de administratie in Amsterdam draaiden op dat moment nog op volle toeren in de vooroorlogse bureaucratische traditie.
* De Gemeente-Tram: De Gemeente-Tram Amsterdam (GTA) was de voorloper van het huidige GVB. Het adres Stadhouderskade 1 was de zetel van het hoofdkantoor en de centrale werkplaatsen (het complex in de buurt van het Leidseplein).
* Dienstkaart: Een dienstkaart was een officieel bewijs van vrije doorgang of gratis vervoer op het tramnet, meestal verstrekt aan personeel van de tram zelf, politieagenten of andere gemeentelijke ambtenaren die voor hun werk veel door de stad moesten reizen.
Samenvatting
- Taalgebruik: Het document hanteert een uiterst formele, ambtelijke stijl die gebruikelijk was in de vroege 20e eeuw ("heb ik de eer U te doen toekomen", "bylage dezes"). De spelling "bylage" (met een 'y' in plaats van 'ij') wijst op een overgangsfase in de Nederlandse spelling of persoonlijke voorkeur van de opsteller.
- Inhoud: De brief dient enkel als formeel geleidebriefje voor het toesturen (of retourneren) van een specifieke dienstkaart (nummer 791). Opvallend is dat de kaart voor het jaar 1938 pas in januari 1939 wordt verzonden, wat waarschijnlijk duidt op de administratieve afhandeling van een verlopen pas.
- Administratieve kenmerken: De toevoeging "Wyk 21" onder het adres duidt op de toenmalige administratieve wijkindeling van de stad Amsterdam. De handgeschreven aantekening "extra" bovenaan kan wijzen op een specifieke archiefstatus of prioriteit.
Historische Context
- Historisch kader: De brief is gedateerd op januari 1939, enkele maanden voor de algemene mobilisatie in Nederland en ruim een jaar voor de Duitse inval. Het dagelijks leven en de administratie in Amsterdam draaiden op dat moment nog op volle toeren in de vooroorlogse bureaucratische traditie.
- De Gemeente-Tram: De Gemeente-Tram Amsterdam (GTA) was de voorloper van het huidige GVB. Het adres Stadhouderskade 1 was de zetel van het hoofdkantoor en de centrale werkplaatsen (het complex in de buurt van het Leidseplein).
- Dienstkaart: Een dienstkaart was een officieel bewijs van vrije doorgang of gratis vervoer op het tramnet, meestal verstrekt aan personeel van de tram zelf, politieagenten of andere gemeentelijke ambtenaren die voor hun werk veel door de stad moesten reizen.