Dienstbrief (getypt) 23 september 1940 Rijksverkeersinspectie, Afdeling H/T (Rotterdam) RIJKSVERKEERSINSPECTIE

№ 46 A/39/2 M. 1940 25/9 [paarse stempel]

No. ................. Afdeeling H / T .

Bericht op kantschrijven / schrijven van No 46A/39/1 M.

Rotterdam, 23 September 194 0
Pieter de Hoochweg 108
Telefoon 35465 / 7

Men gelieve bij het antwoord de dag-
teekening, de afdeeling, het nummer en
de letter van dit schrijven te vermelden.

ONDERWERP :

BIJLAGEN : [handgeschreven aantekening, onleesbaar]

Aan
Den Heer Directeur van het
Marktwezen,
Jan van Galenstraat 14,
A M S T E R D A M / W .

In het bezit van Uw schrijven van 21 dezer bevestig ik het telefonisch gesprek van denzelfden dag, waarbij ik heb duidelijk gemaakt, dat de mij voor de maand September ter beschikking staande hoeveelheid benzine in zijn geheel is toegewezen.

U sprak van een geval, dat een met mosselen geladen wagen niet verder kon en zonder benzine stond, voor welk geval ik mij bereid verklaarde nog een bescheiden hoeveelheid voor die eene speciale reis toe te wijzen. Inmiddels heeft de firma Luyten zich niet bij mij gemeld, zoodat ongetwijfeld deze zaak op een andere wijze geregeld kon worden.

De Ryksinspecteur van het Verkeer,
voor Zuid-Holland,
Goederenvervoer.
namens dezen
[handtekening]

Model 4a

--- * Kernboodschap: De Rijksverkeersinspecteur deelt mee dat de benzinevoorraad voor september 1940 volledig is uitgeput. Er was een uitzondering toegezegd voor een vrachtwagen met bederfelijke waar (mosselen), maar de betreffende firma heeft hier uiteindelijk geen gebruik van gemaakt.
* Toon: Formeel, bureaucreatisch en zakelijk. Het document weerspiegelt de strikte controle op schaarse middelen.
* Bijzonderheden:
* De spelling "Ryksinspecteur" (met een 'y') in de ondertekening wijkt af van de spelling "Rijks..." in de briefkop.
* Het document toont de noodzaak van telefonisch vooroverleg ("bevestig ik het telefonisch gesprek") in tijden van acute schaarste.
* De handgeschreven aantekening bij "BIJLAGEN" lijkt een interne verwerkingsnotitie.

--- * Historische periode: Dit schrijven dateert van september 1940, slechts vier maanden na de Duitse inval in Nederland. De bezetter had direct een streng distributiestelsel ingevoerd voor brandstoffen om deze te reserveren voor de eigen oorlogsmachine.
* Schaarste: Benzine was een van de eerste producten die 'op de bon' ging. Het feit dat zelfs voor een vrachtwagen met bederfelijke voedselwaren (mosselen) apart toestemming gevraagd moest worden voor een "bescheiden hoeveelheid" benzine, illustreert hoe nijpend de situatie direct aan het begin van de bezetting was.
* Locaties: De Jan van Galenstraat in Amsterdam (waar de Centrale Markthallen gevestigd zijn) was en is het hart van de voedseldistributie in de hoofdstad. De Rijksverkeersinspectie in Rotterdam hield toezicht op het transport in de provincie Zuid-Holland.