Situatietekening / Bestemmingsplan (technische tekening). Geannoteerd op 22 februari 1940. Teksten op de kaart (van links naar rechts, boven naar beneden):

• WESTELIJK TOELEIDINGS-KANAAL.
• OPSLAGPLAATS P.W. AFD. BESTR.
• KOSTVERLOREN VAART
• JAN VAN GALEN STRAAT.
• 2e HUGO DE GROOTSTR.
• PARKEERTERREIN.
• INGANGSGEBOUW.
• benzine pompen
• kantoor aardappelhandel (3x)
• 3 gecombineerde aardappel pakhuizen
• sorteer loods
• emballage loods
• HAL.
• KOELHUIS.
• OVERLAADPLAATS
• PAKHUIS A. / PAKHUIS B. / PAKHUIS C. / PAKHUIS D. / PAKHUIS E.
• cantine (meerdere malen bij de pakhuizen)
• urinoir (meerdere malen op het terrein)
• OOSTELIJK TOELEI-DINGSKANAAL.
• VISSERINGSTRAAT.
• VAN RAPPARDSTR.
• LUZACSTR.
• SCHAEPMANSTR.
• VAN BOSSE STRAAT.
• 2e KEUCHENIUSSTR.
• ROCHUSSENSTR.
• v. HOGENDORPSTR.
• BEGRAAFPL. VREDENHOF.
• UITBR. VREDENHOF.
• TERR. MAGGI-FABRIEK.
• HAARLEMMERWEG.
• GEM. W.S.B.&Z.
• SITUATIE MARKTCENTRALE (rechtsonder)
• Schaalaanduiding: 0 - 50 - 100 - 150 - 200 METER.

Handgeschreven annotatie (rechtsboven):

• "De in rood aangegeven plaats ± 1000 m2 voorloopig door den Dir. van de Markt (landbouw?) bij besluit dd 22 Febr '40 als de meest geschikte aangewezen voor eventueele stichting van fabriek voor vruchten en andere conserven. den aangewezen vorm niet gebonden Zulks daarbij plaats zooveel mogelijk reserveeren duiz. vijfhonderd. S. 22/2 '40" Deze situatietekening geeft een gedetailleerd overzicht van het terrein van de Centrale Markthallen in Amsterdam aan het begin van 1940. Het terrein is functioneel ingedeeld met gespecialiseerde gebouwen voor de handel in levensmiddelen, zoals aardappelpakhuizen, koelhuizen en een grote centrale hal. De infrastructuur is gericht op zowel vervoer over water (via de toeleidingskanalen en de Kostverlorenvaart) als over de weg (Jan van Galenstraat).

Opvallend is de handgeschreven toevoeging die een specifiek perceel van ongeveer 1000 m² (rood gemarkeerd) aanwijst voor de mogelijke bouw van een conservenfabriek. Dit duidt op de voortdurende ontwikkeling en industriële uitbreiding van het marktterrein vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog in Nederland. De vermelding van nabijgelegen locaties zoals de Maggi-fabriek en begraafplaats Vredenhof plaatst het terrein exact in de geografische context van Amsterdam-West. De Centrale Markthallen werden in 1934 geopend om de verspreide markten in de Amsterdamse binnenstad te centraliseren. Het gebied, nu bekend als het Food Center Amsterdam, was in die tijd een hypermodern logistiek knooppunt. De datum op de kaart, 22 februari 1940, is historisch interessant omdat dit slechts enkele maanden voor de Duitse inval is. Het document getuigt van de gemeentelijke planning en de economische ambities van de stad in die periode. Veel van de op de kaart getekende gebouwen, waaronder de grote Markthal, zijn tegenwoordig erkend als rijksmonument.