Handgeschreven memo/notitie. 31 mei 1940. Aan den Heer
Inspecteur.
De firma de Bock levert
het huisje franco ad
Breezaanderdijk voor $f$ 20.==,
met het transport te land
bemoeid de firma zich niet.
Wel te water..
De kosten voor transport
bedragen $\pm$ $f$ 3. à 4.--.

Amsterdam
31.5.1940
[Paraaf]

opknappen
$\pm$ $f$ 5.-

1. 90/7/s * Inhoud: Het document betreft een prijsopgave of bevestiging voor de levering van een "huisje" (mogelijk een kleine houten keet, strandhuisje of noodgebouw). De firma de Bock rekent 20 gulden voor de levering "franco" (kosteloos afgeleverd) aan de Breezaanderdijk.
2. Logistiek: Er wordt een expliciet onderscheid gemaakt tussen transport over land en over water. De firma neemt alleen verantwoordelijkheid voor het transport over water. De bijkomende kosten voor het landtransport worden geschat op 3 tot 4 gulden.
3. Additionele kosten: Onderaan is een notitie toegevoegd over de kosten voor het "opknappen", geraamd op ongeveer 5 gulden.
4. Valuta: De bedragen worden voorafgegaan door het florijn-teken ($f$), de aanduiding voor de Nederlandse gulden.
5. Archivering: De rode en zwarte cijfers onderaan (1. 90/7/s) lijken een later toegevoegd inventarisnummer of archiefkenmerk. * Historische context: De datum 31 mei 1940 is zeer saillant. Dit is slechts enkele weken na de Nederlandse capitulatie (14-15 mei 1940) aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. Het land bevond zich in de eerste fase van de Duitse bezetting.
6. Geografische context: De Breezanddijk (in de tekst geschreven als Breezaanderdijk) is een werkeiland/gehucht halverwege de Afsluitdijk. Tijdens de meidagen van 1940 werd hier zwaar gevochten (Slag om de Afsluitdijk). De behoefte aan een "huisje" of herstelwerkzaamheden ("opknappen") op deze specifieke locatie zo kort na de strijd zou kunnen wijzen op herstel van infrastructuur of tijdelijke huisvesting voor bewaking of arbeiders.
7. Bedrijf: De "firma de Bock" was vermoedelijk een transport- of aannemersbedrijf dat beschikte over schepen voor transport over het IJsselmeer.