Archief 745
Inventaris 745-341
Pagina 215
Dossier 93
Jaar 1940
Stadsarchief

Getypte brief (doorslag/kopie).

15 oktober 1940. Van: De Directeur (van een niet nader genoemde gemeentelijke dienst, vermoedelijk te Haarlem).

Origineel

Getypte brief (doorslag/kopie). 15 oktober 1940. De Directeur (van een niet nader genoemde gemeentelijke dienst, vermoedelijk te Haarlem). VP/HG.

extra

den Heer Stadsingenieur,
Raadhuis,
A l h i e r .

100/10/7 M. 15 October 1940.

Naar aanleiding van Uw circulaire d.d. 10 dezer (S.I. 1905/111) heb ik de eer U te berichten, dat dezerzijds reeds rechtstreeks een aanvrage om benzine is ingediend bij de Rijksverkeers-inspectie te Haarlem. De bedoelde aanvrage werd gedaan op een kaart-formulier, dat daartoe maandelijks vanwege de voornoemde Inspectie wordt beschikbaar gesteld. Aangevraagd werd 150 liter voor de maand November a.s. Een copie van het formulier is niet voorhanden.

In mijn brief d.d. 9 dezer (No.100/10/4 M.) zette ik de redenen uiteen, waarom de auto no. GZ.38054 niet voor mijn dienst kan worden gemist. Met Uw brief d.d. 12 October jl. (No. S.I.1956/111) berichtte U mij, dat de bedoelde auto voorloopig in gebruik kan blijven.

De Directeur, * Kernboodschap: De directeur informeert de stadsingenieur dat hij al zelfstandig een benzine-aanvraag van 150 liter voor november heeft ingediend bij de Rijksverkeersinspectie. Tevens bevestigt hij dat hij, na eerdere correspondentie, toestemming heeft gekregen om een specifieke dienstauto te behouden.
* Identificatie voertuig: De auto wordt gespecificeerd met het kenteken GZ.38054. De lettercombinatie 'GZ' duidt op een provinciaal kenteken uit Noord-Holland, wat overeenkomt met de locatie Haarlem.
* Administratieve proces: Het document toont een gelaagde bureaucratie. Er is sprake van circulaire brieven, maandelijkse kaart-formulieren van een rijksinstantie en interne afstemming tussen verschillende gemeentelijke functionarissen (Directeur en Stadsingenieur). * Historische context: De brief is gedateerd oktober 1940, slechts enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Brandstofschaarste was direct een groot probleem, waardoor benzine streng gerantsoeneerd werd.
* Schaarste en distributie: De noodzaak om 150 liter benzine per maand aan te vragen via de 'Rijksverkeers-inspectie' illustreert hoe overheidsdiensten moesten vechten voor beperkte middelen om hun taken te kunnen blijven uitvoeren.
* Vervoer: Het feit dat de directeur expliciet moet bepleiten waarom een auto "niet voor mijn dienst kan worden gemist", wijst erop dat de bezetter of de centrale overheid probeerde het aantal rijdende voertuigen drastisch in te perken om brandstof en materieel te sparen voor oorlogsdoeleinden.

Samenvatting

  • Kernboodschap: De directeur informeert de stadsingenieur dat hij al zelfstandig een benzine-aanvraag van 150 liter voor november heeft ingediend bij de Rijksverkeersinspectie. Tevens bevestigt hij dat hij, na eerdere correspondentie, toestemming heeft gekregen om een specifieke dienstauto te behouden.
  • Identificatie voertuig: De auto wordt gespecificeerd met het kenteken GZ.38054. De lettercombinatie 'GZ' duidt op een provinciaal kenteken uit Noord-Holland, wat overeenkomt met de locatie Haarlem.
  • Administratieve proces: Het document toont een gelaagde bureaucratie. Er is sprake van circulaire brieven, maandelijkse kaart-formulieren van een rijksinstantie en interne afstemming tussen verschillende gemeentelijke functionarissen (Directeur en Stadsingenieur).

Historische Context

  • Historische context: De brief is gedateerd oktober 1940, slechts enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Brandstofschaarste was direct een groot probleem, waardoor benzine streng gerantsoeneerd werd.
  • Schaarste en distributie: De noodzaak om 150 liter benzine per maand aan te vragen via de 'Rijksverkeers-inspectie' illustreert hoe overheidsdiensten moesten vechten voor beperkte middelen om hun taken te kunnen blijven uitvoeren.
  • Vervoer: Het feit dat de directeur expliciet moet bepleiten waarom een auto "niet voor mijn dienst kan worden gemist", wijst erop dat de bezetter of de centrale overheid probeerde het aantal rijdende voertuigen drastisch in te perken om brandstof en materieel te sparen voor oorlogsdoeleinden.

Kooplieden in dit dossier 26

Afschrijving 10% per halfjaar
Afschrijving 10% per kwartaal
Afschrijving 10% per kwartaal
Afschrijving 20% per halfjaar
Afschrijving 20% per halfjaar
Afschrijving 5% per kwartaal
Afschrijving Materiaal en Meubilair
Afschrijving Oprichtingskosten
Algemeene Kosten " 120.28
Defensie (Genie)
Loonen en Salarissen Fl. 846.72
Univ. Bibliotheek
Van 1-4-1940 tot en met 30-6-1940
Van 22-12-1939 tot en met 31-3-1940
Voorraad 250 L. à Fl. 0.07¾
Voorraad 650 l. à Fl. 0.50
Voorraad 815 L. à Fl. 0.50
Voorraad 90 l. à Fl. 0.07¾

Gerelateerde Documenten 6