Handgeschreven conceptbrief of ambtelijk rapport. Ongedateerd, maar verwijst naar een gesprek op "23 Dec jl." (waarschijnlijk vroege jaren '40). dat zij deze clientèle zoolang mogelijk (3
kunnen bedienen. Het is niet aan te nemen,
dat wij dus een belangrijke deel van deze 900
vaten naar buiten zullen verkoopen, zoover
dat zij de zekerheid hebben, dat deze artikelen
op andere wijze ~~kunnen~~ kunnen aanvullen
t.b.v. hun normalen afzet onder de
Amsterdamsche winkeliers.

Op grond van een en ander mag
m.i. worden aangenomen, dat de positie
t.o.v. de volksvoedselvoorziening van A’dam
niet onrustbarend behoeft te worden geacht,
zelfs als niet wordt overgegaan tot
aanvulling van het loopende contract met
1400 vaten groente.

In verband met de vraag of
ten aanzien van de voorziening der
stad met stapelproducten bevestig ik
hierbij, hetgeen ik U hedenmorgen mondeling
mededeelde nl. dat ik terzake op 23 Dec jl.
telefonisch onderhoud heb gehad met
den directeur der N.V.C. Ik heb dezen
directeur medegedeeld, dat enerzijds zoowel met
de Rijksverkeersinspectie t.a.v. de benzinevoorziening
als met de Ned. Spoorwegen t.a.v. het tijdig
beschikbaarstellen van wagons bevredigende
besprekingen met bevredigende resultaten hebben
plaatsgevonden. Ik heb hem er tevens op
gewezen, dat in N. Holland belangrijke partijen
[ingevoegd: stapelgroente] e.a. kool en bieten aanwezig zijn. De aanvoer
met deze artikelen naar A’dam zal echter
belemmering ondervinden, indien geen
maatregelen getroffen worden om te bereiken,
dat aan het achterhouden van producten
door de telers, die blijkbaar in de
verwachting verkeeren, dat de maximum prijzen
- hoewel deze reeds vrij hoog zijn - alsnog
verder zullen worden verhoogd, een einde
wordt gemaakt. Genoemde directeur... Het document is een ambtelijk verslag over de logistieke en economische uitdagingen van de voedselvoorziening in Amsterdam. De tekst is geschreven in een zakelijke, formele stijl. De belangrijkste punten zijn:
1. Voorraadbeheer: Er wordt gesproken over 900 vaten die gereserveerd moeten blijven voor de Amsterdamse winkeliers in plaats van export naar buiten de stad.
2. Transport: Er is overleg geweest met de Rijksverkeersinspectie (over brandstof/benzine) en de Nederlandse Spoorwegen (over de beschikbaarheid van wagons) om de aanvoer van groenten te garanderen.
3. Speculatie: De auteur signaleert dat telers in Noord-Holland producten (kool en bieten) vasthouden. Zij hopen op een verdere stijging van de maximumprijzen, ondanks dat deze al hoog zijn. Er wordt gepleit voor ingrijpen om dit "achterhouden" te stoppen. Gezien de termen "volksvoedselvoorziening", "benzinevoorziening", "maximumprijzen" en de verwijzing naar de "N.V.C." (waarschijnlijk de Nederlandsche Voedselvoorzienings Centrale), dateert dit document zeer waarschijnlijk uit de periode van de Duitse bezetting (1940-1945). Tijdens deze jaren was de voedseldistributie strak gereguleerd door de overheid. Schaarste leidde vaak tot speculatie door producenten en logistieke problemen door gebrek aan brandstof en vorderingen van materieel door de bezetter. De tekst toont de bureaucratische inspanningen om de grote steden van basisbehoeften te blijven voorzien.