Verslag van een ambtelijke bespreking. Donderdag 19 december 1940. N o t i t i e s inzake een bespreking met vertegenwoordigers van den Groentenhandel en den Directeur van den Centralen Dienst voor de Levensmiddelenvoorziening op Donderdag 19 December 1940.

A a n w e z i g : ~~de~~ van den Centralen Dienst: de Directeur: de heer Smeets; van het Marktwezen: de waarnemend Directeur~~x~~ de heer C.F. Sixma~~/~~ van den handel: de heeren Kramer en Dijkstra.

[Kantlijn links:] en de bedrijfschef de heer J. Broerse;

Reservevoorraad voor den winter.

De heer Dijkstra deelt mede, dat in verband met het besprokene in de vergadering van 14 December jl. onder 23 grossiers op de Centrale Markt een inventarisatie heeft plaats gehad van de aanwezige stapelproducten. Daarbij is gebleken, dat buiten hetgeen is gereserveerd voor een eventueele ijsperiode, op de Centrale Markt thans reeds aanwezig is: 255.000 kg. rapen; 141.500 kg. wortelen; 161.300 kg. uien. Bovendien zijn buiten de Centrale Markt in de bietenkokerijen nog aanwezig + 100.000 kg. bieten.

De heer Broerse memoreert, dat 200.000 liter benzine beschikbaar zal worden gesteld benevens eenige auto's met gasgeneratoren, waardoor + 600.000 kg. kool uit de koolstreken bij een eventueele vorstperiode naar de Centrale Markt zal kunnen worden vervoerd. Bovendien is gesproken met den handelsagent der Nederlandsche Spoorwegen, die heeft toegezegd, dat bij een eventueele ijsperiode de spoor~~w~~wagons bij voorkeur beschikbaar zullen worden gesteld voor het vervoer van levensmiddelen. Spreker meent, dat de transportmoeilijkheden hiermede vrijwel zijn opgelost.

De Directeur van den Centralen Dienst herhaalt nog eens, hetgeen hij in de vorige vergadering reeds heeft uiteen gezet. Door de groote aankopen van Rotterdam en Den Haag bestaat het gevaar, dat wanneer Amsterdam nog iets wil koopen, zij hiertoe de gelegenheid ~~weer~~ niet meer heeft, omdat de voorraden volledig zijn opgekocht door de overige steden.

De heer Kramer zegt, dat het inderdaad de vraag zal zijn, of de handel in het nieuwe jaar aan kool zal kunnen komen. De kans bestaat inderdaad, dat de koolvoorraden zullen worden geexporteerd. Spreker acht het mogelijk, dat na 1 Januari a.s. kool wordt opgeslagen in het koelhuis en daar blijft liggen tot bijvoorbeeld de maand Maart of April. Men kan veilig aannemen, dat de kool in het voorjaar ~~weer~~ zeer schaarsch zal worden. ~~xxx~~ De goede koolsoorten kunnen echter thans niet worden aangekocht; hieromtrent zal over een dag of veertien opnieuw overleg moeten worden gepleegd. Ditzelfde geldt voor het artikel bieten; ook deze * Inhoud: Het document betreft de voedselvoorziening in Amsterdam aan het begin van de eerste winter van de Tweede Wereldoorlog. Er wordt gesproken over de voorraden "stapelproducten" (houdbare groenten zoals rapen, uien en bieten) en de logistieke uitdagingen om deze bij vorst in de stad te krijgen.
* Logistiek: Opvallend is de vermelding van de beperkte beschikbaarheid van benzine en de inzet van auto's met gasgeneratoren (houtgasgeneratoren), een typerend fenomeen tijdens de bezettingsjaren wegens brandstoftekorten. Ook wordt er voorrang geëist bij de spoorwegen.
* Concurrentie tussen steden: Er is sprake van een zekere rivaliteit of bezorgdheid over de inkoopkracht van andere grote steden (Rotterdam en Den Haag), die de markt voor Amsterdam zouden kunnen "leegkopen".
* Schaarste en Export: De heer Kramer uit zijn zorgen over de export van kool (waarschijnlijk naar Duitsland, hoewel niet expliciet genoemd) en de verwachte schaarste in het voorjaar van 1941. Dit document stamt uit december 1940, zeven maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. De voedselvoorziening was op dat moment al een punt van grote zorg voor de lokale autoriteiten. De "Centralen Dienst voor de Levensmiddelenvoorziening" speelde een cruciale rol in het beheersen van de distributie en het voorkomen van honger in de grote steden. De bespreking toont de overgangsfase van een vrije markt naar een strak gereguleerde distributie-economie, waarbij de overheid probeert voorraden veilig te stellen voor de wintermaanden en transportproblemen door brandstofschaarste probeert op te lossen. Broerse memoreert (De heer) C.F. Sixma Dijkstra deelt (De heer) J. Broerse Kramer (De heer) Kramer uit (De heer) Marktwezen