Getypte brief met handgeschreven aantekeningen. 5 juli 1941 (verzenddatum handgeschreven: 6 juli). De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markt of een gemeentelijke dienst). De Directie van de Nederlandsche Spoorwegen, te Utrecht. [Handgeschreven rechtsboven:] M Müller [?]
[Handgeschreven middenboven:] Verzonden 6/7

[Getypt:]
VD/HG.

de Directie van de
Nederlandsche Spoorwegen,
te
U T R E C H T .

3/10/2 M. 5 Juli 1941.

Hiermede bericht ik U, dat op 2 dezer des morgens om 6.45 uur bij het binnenrijden van een aardappeltrein op de Centrale Markt, 2 wagons genummerd 12755 en 16349 aan de Westzijde van de Hal uit de rails zijn gestoten, zoodat het wegdek en de tegels van het ter plaatse aanwezige trottoir zijn beschadigd.

Dezerzijds is opdracht tot herstelling aan de Gemeente Werkplaatsen gegeven; de kosten van een en ander zullen U te zijner tijd in rekening worden gebracht, waarmede U, naar ik vertrouw, accoord zult gaan.

De Directeur,

[Handgeschreven linksonder:]
[Paraaf]
Wilt U bon voor G.W.P.
maken. * Incident: Op 2 juli 1941 om 06:45 uur heeft er een kleine ontsporing plaatsgevonden op het terrein van de Centrale Markt (zeer waarschijnlijk Amsterdam). Een trein geladen met aardappelen liep uit de rails, waarbij twee specifieke wagons schade aanrichtten aan de gemeentelijke infrastructuur (wegdek en trottoir).
* Administratieve afhandeling: De brief dient als officiële kennisgeving van de schade en de aansprakelijkheidstelling van de Nederlandsche Spoorwegen (NS). De afzender heeft direct opdracht gegeven tot herstel door de "Gemeente Werkplaatsen" (G.W.P.) en kondigt aan de rekening door te sturen.
* Kenmerken: Het taalgebruik is formeel-ambtelijk ("2 dezer", "zoodat", "te zijner tijd"). De wagonnummers (12755 en 16349) zijn nauwkeurig genoteerd voor de verzekering of administratie van de NS.
* Handgeschreven annotaties: De aantekening onderaan is een interne instructie aan een medewerker om een 'bon' (factuur of werkorder) op te stellen voor de Gemeente Werkplaatsen (G.W.P.) om het proces van kostenverhaal in gang te zetten. Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting tijdens de Tweede Wereldoorlog. De "Centrale Markt" in Amsterdam was destijds een cruciaal knooppunt voor de voedselvoorziening van de stad. "Aardappeltreinen" waren essentieel voor de distributie van basisvoedsel. Het feit dat de zakelijke correspondentie over schade en herstel gewoon doorging, getuigt van de voortzetting van de bureaucratische processen in die tijd. De NS werkte in deze periode onder toezicht van de bezetter, maar bleef als civiele organisatie verantwoordelijk voor dergelijke logistieke incidenten.