Getypte brief / ambtelijke correspondentie. 5 juli 1941. De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markt te Amsterdam). [Handgeschreven rechtsboven:] M. Müller
[Handgeschreven middenboven:] Verzonden 6/7

VD/HG.

den Heer Administrateur van
het Gemeentelijk Assurantiefonds,
Raadhuis,
A l h i e r .

3/10/3 M. 5 Juli 1941.

Hiermede bericht ik U, dat op 2 dezer des morgens om 6.45 uur bij het binnenrijden van een aardappeltrein op de Centrale Markt, 2 wagons genummerd 12755 en 16349 aan de Westzijde van de Hal uit de rails zijn gestoten, zodat het wegdek en de tegels van het ter plaatse aanwezige trottoir zijn beschadigd.

Dezerzijds is hiervan mededeeling gedaan aan de Directie der Nederlandsche Spoorwegen, terwijl aan de Gemeente Werkplaatsen opdracht tot herstelling is gegeven.

Ik verzoek U beleefd de verdere behandeling dezer aangelegenheid van mijn dienst te willen overnemen.

De Directeur, * Inhoud: De brief is een formele melding van een bedrijfsongeval op het terrein van de Centrale Markt. Een 'aardappeltrein' is ontspoord (uit de rails gestoten), waarbij twee specifieke wagons schade hebben veroorzaakt aan de gemeentelijke infrastructuur (wegdek en trottoir).
* Procesgang: De afzender meldt dat de Nederlandse Spoorwegen (NS) op de hoogte zijn gesteld en dat de Gemeente Werkplaatsen de reparatieopdracht hebben gekregen. De zaak wordt nu overgedragen aan het Gemeentelijk Assurantiefonds voor de verdere (financiële/verzekeringstechnische) afwikkeling.
* Terminologie: "A l h i e r" duidt aan dat de geadresseerde zich in dezelfde stad bevindt als de afzender. Gezien de verwijzing naar de "Centrale Markt" en het "Raadhuis", betreft dit zeer waarschijnlijk Amsterdam.
* Staat: De tekst is getypt op grijsachtig doorslagpapier. De handgeschreven aantekening "Verzonden 6/7" duidt op de datum van verzending, één dag na datering van de brief. * Tijdsbeeld: De brief dateert van juli 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. Hoewel de brief een puur administratief karakter heeft over civiele schade, was de voedselvoorziening via de Centrale Markt in deze periode van kritiek belang. Een "aardappeltrein" was een essentieel onderdeel van de logistiek om de stedelijke bevolking van basisvoedsel te voorzien.
* Bestuur: Het document illustreert de nauwgezette ambtelijke verslaglegging van die tijd. Zelfs kleine incidenten zoals beschadigde stoeptegels door een ontsporing werden formeel gerapporteerd en overgedragen aan de juiste verzekeringsinstantie binnen de gemeente.
* Locatie: De Centrale Markt (tegenwoordig het Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat) was destijds direct aangesloten op het spoorwegnet om goederen efficiënt te kunnen lossen. De genoemde "Westzijde van de Hal" verwijst naar de specifieke locatie op dit marktterrein.