Handgeschreven ambtelijk rapport/notitie.
Origineel
Handgeschreven ambtelijk rapport/notitie. 31 oktober 1941. [Linksboven gestempeld:]
№ 3/15/3 M. 1941 1/II
[Rechtsboven handgeschreven:]
31. 10. 41.
Rapport.
Heden is te circa 10 uur voormiddag, achter
de hal van de Centrale Markt, de straat stuk
gereden door een wagon der Ned: Spoorwegen.
De wagon was gemerkt D 290.261.
Marinus [ondertekend]
Frietman [ondertekend aan de linkerzijde]
[In blauwe inkt onderaan toegevoegd:]
Ter plaatse komt straatwerk
niet daaronder, Ass. Zaken.
[Grote paraaf/handtekening onderaan:]
Ophof 31/10 41 * Inhoud: Het betreft een feitelijke weergave van een klein infrastructureel incident. Een wagon van de Nederlandse Spoorwegen (NS) heeft schade toegebracht aan de bestrating achter de hal van de Centrale Markt. Voor de administratieve afwikkeling en eventuele aansprakelijkheid is het specifieke identificatienummer van de wagon (D 290.261) genoteerd.
* Taalgebruik: Het document is geschreven in zakelijk, ambtelijk Nederlands ("Heden is te circa...", "voormiddag").
* Handtekeningen en Notities:
* Marinus: Vermoedelijk de opsteller van het rapport of de toezichthouder ter plaatse.
* Frietman: Mogelijk een getuige of een andere betrokken ambtenaar.
* Blauwe notitie: Een instructie of classificatie voor de verdere afhandeling. "Ass. Zaken" verwijst zeer waarschijnlijk naar de afdeling Assurantiezaken (verzekeringen), wat logisch is bij schade veroorzaakt door een derde partij (de NS).
* Ophof: Waarschijnlijk het afdelingshoofd of de verantwoordelijke ambtenaar die het rapport op de dag van het incident heeft afgetekend. * Tijdsbeeld: Het document dateert uit oktober 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. Ondanks de oorlogssituatie ging de reguliere gemeentelijke en administratieve controle op de publieke ruimte gewoon door.
* Locatie: De "Centrale Markt" verwijst waarschijnlijk naar de grote markthallen in Amsterdam (Jan van Galenstraat) of een vergelijkbare faciliteit in een andere grote stad, waar goederentreinen vaak tot in of vlak achter de hallen konden rijden voor efficiënte bevoorrading.
* Administratieve waarde: Dergelijke stukken geven inzicht in de dagelijkse gang van zaken en de nauwgezette wijze waarop schade aan gemeentelijke eigendommen werd geregistreerd voor herstel en kostenverhaal.