Getypte notitie of verslag van een bespreking. 7 juli 1941. Bespreking 7 Juli Ir. Nobel Hoofding. Handelsinrichtingen.

Verbod opslag levensmiddelen "im Hafen". Brandgevaar. Eventueel dispensatie voor bijvoorbeeld aardappelen?
Meel zeker niet "im Hafen" ook in Oude Dok moet aanwezige meelvoorraad tot 50% worden verminderd.

Wellicht kan in panden "am Hafen" worden opgeslagen. Hieronder behooren panden van verschillende veemen in de Van Diemenbuurt.

Op 7 Juli 1941 o.m. vrij m2
Pand Medan Houtmankade 2847
" Houtman " 7556
" Deli Nova Zemblastraat 2000
" Wampoe Van Diemenstraat 7000
Diverse panden Realengracht van Leydsche veem 26000
-------
Totaal 45403 m2
=====

Buitendien nog verschillende panden van Veemen.
Brouwersgracht, Westelijk Entrepôt Gebouwen naast Distributiekantoor Amstel, Uilenburgerstraat (2 panden) Bloemgracht tegenover Lijnbaansgracht, Prinsengracht bij de Reestraat.

Informeeren bij veemen:
Blauwhoedenveem
Purperhoedenveem
Leydsche veem
Groenhoedenveem
Nederlandsche veem
Westelijk Entrepôt

Koelhuizen:
Blauwhoedenveem
I Handelskade (im Hafen)
II Hoogte Kadijk (am Hafen ?)
Nederlandsche veem (im Hafen)
in aanbouw
Abattoir (am Hafen)
Centrale Markt. Dit document is een verslag van een ambtelijke bespreking tijdens de Duitse bezetting. De kern van het document is de beperking van voedselopslag in de Amsterdamse haven.

• Veiligheidsmaatregelen: Er wordt een strikt onderscheid gemaakt tussen panden "im Hafen" (in het havengebied, waar een verbod geldt) en "am Hafen" (aan de rand van de haven, waar opslag mogelijk nog kan). De reden is brandgevaar, wat in de context van 1941 direct gekoppeld was aan het risico op geallieerde bombardementen op haveninstallaties.
• Specifieke producten: Meel wordt als bijzonder risicovol beschouwd en moet zelfs in het Oude Dok met 50% worden verminderd. Voor aardappelen wordt nog gezocht naar een mogelijke uitzondering (dispensatie).
• Logistiek: De notitie inventariseert beschikbare opslagcapaciteit bij diverse "veemen" (pakhuisbedrijven), voornamelijk in de Zeeheldenbuurt (Van Diemenstraat, Houtmankade) en de binnenstad. Er wordt een totaal van 45.403 m² aan beschikbare ruimte genoemd. In juli 1941 was de Duitse bezetting van Nederland ruim een jaar onderweg. De Amsterdamse haven was een strategisch doelwit voor de Britse Royal Air Force. Om de voedselvoorziening veilig te stellen en enorme verliezen door brand na bombardementen te voorkomen, dwong de bezetter (vaak via Nederlandse diensten zoals Handelsinrichtingen) de spreiding van voorraden af.

Ir. C. Nobel was in die tijd Hoofdingenieur van de afdeling Handelsinrichtingen van de gemeente Amsterdam. De genoemde bedrijven zoals Blauwhoedenveem en Leydsche Veem zijn historische namen in de Amsterdamse logistiek. De genoemde locaties (zoals de Handelskade en de Westelijk Entrepôt) vormden destijds het hart van de overslagactiviteiten in de stad. De terminologie "im/am Hafen" duidt op de directe invloed van Duitse regelgeving op het lokale Amsterdamse beleid.