Administratieve notitie / Rapportage-uittreksel. 21 juni 1941 (hoofddatum) en 26 juni 1941 (datum van afhandeling). Dagrapport 147 d.d. 21/6 1941

Schip Theodora, G. Meeuwisse
20 ton fl. 0.80 geïnd op kw. 48

Dit zelfde vaartuig werd op dag-
rapport 143 d.d. 17 Juni 1941
als 25 ton geïnd!

Welke tonnage is de juiste?

[In rode inkt:]
25 ton is een schatting geweest [gevolgd door initialen]
20 ton geeft de meetbrief op.

Aan de Bedrijfsleiding CM A’dam, 26-6-1941
[Handtekening/Initialen]

[Linksonder stempel:] No. 37/62/3 M. 1941 7/7
[Rechtsonder in rood:] Berg 20/11 '41 Dit document betreft een interne administratieve controle binnen een scheepvaart- of haveninstantie (waarschijnlijk in Amsterdam, gezien de afkorting "A'dam"). De kern van de zaak is een inconsistentie tussen twee dagrapporten:
* In rapport 143 (17 juni) werd havengeld geïnd op basis van 25 ton.
* In rapport 147 (21 juni) werd havengeld geïnd op basis van 20 ton.

De vraag "Welke tonnage is de juiste?" wordt gesteld om te bepalen of er teveel of te weinig is geheven. In rode inkt wordt het antwoord gegeven: de opgave van 25 ton was slechts een schatting, terwijl de 20 ton de officiële waarde is volgens de meetbrief (het officiële document waarin de afmetingen en inhoud van een schip zijn vastgelegd). Hieruit blijkt dat de latere opgave de correcte was. Het document dateert uit juni 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was er een strikte controle op goederenstromen, transport en belastingen. Nauwkeurige administratie van tonnage was essentieel voor de berekening van havengelden en mogelijk ook voor de rantsoenering of vordering van vaartuigen.

De "Bedrijfsleiding CM" verwijst mogelijk naar een specifieke afdeling van het havenbedrijf of een overkoepelende organisatie die toezicht hield op de binnenvaart. De latere aantekening "Berg 20/11 '41" suggereert dat het document nog enkele maanden later in een ander proces (bijv. archivering of audit) is gebruikt.