Zakelijke brief (verzoekschrift). 14 augustus 1941. V. Beekman, Auto-transport-onderneming Snelvervoer „CITO”. Directie Centrale Markthallen, Amsterdam. Nº 53/56/M.1941 15/8
AUTO-TRANSPORT-ONDERNEMING
SNELVERVOER „CITO”
V. BEEKMAN ~~& Co.~~

BESTEL-ADRES:
~~ANDREAS BONNSTRAAT 2XX~~
AMSTERDAM

GARAGE:
BLASIUSSTRAAT ~~100-106~~
92

TELEFOON No. 51286
POST-GIRO No. 68409

[Logo: afbeelding van een vrachtwagen met de tekst: VERHUIZINGEN EN TRANSPORT DOOR GEHEEL NEDERLAND BLASIUSSTR.94.A'DAM.TEL.51286 AUTO-TRANSPORT CITO TEL 51286]

V. Beekman
Blasiusstraat 92
A M S T E R D A M.

Amsterdam, 14 Augustus 1941 192 .

Directie Centr. Markthallen
Jan v. Galenstraat 14
A M S T E R D A M.

[Handgeschreven aantekening: m. H. Broere (?)]

WelEd. Heer,

Door deze verzoek ik U beleefd mij een vergunning te verstrekken voor geregeld toegang tot de centale markt voor het vervoeren van groenten fruit komkommers enz, per auto en paard en wagen voor mij persoonlijk en mijn chauffeur M. da Costa Fonceca Rapenburgerstraat 81 Amsterdam, tevens deel ik U mede dat ik in 1939 geregeld op de markt vervoerd heb en in her bezit van een kaart was doch door gebrek aan vervoermateriaal dit vervoer niet meer kon uitvoeren .

Hopende een gunstig antwoord van U te mogen ontvangen verblijf ik in afwachting .

Hoogachtend
[Handtekening: V. Beekman]
Blasiusstraat 92
A M S T E R D A M. In deze brief verzoekt V. Beekman, eigenaar van transportbedrijf „CITO”, de directie van de Centrale Markthallen in Amsterdam om een toegangsbrief/vergunning. Hij wil groenten, fruit en komkommers vervoeren, zowel met de auto als met paard en wagen.

Beekman voert twee argumenten aan ter ondersteuning van zijn verzoek:
1. Hij noemt expliciet zijn chauffeur, M. da Costa Fonceca, wat duidt op een professionele bedrijfsvoering.
2. Hij beroept zich op het verleden: in 1939 had hij al een vaste vergunning (kaart), maar hij moest het werk tijdelijk staken wegens een gebrek aan vervoermateriaal.

Opvallend is het briefpapier, waarop diverse adreswijzigingen handmatig zijn gecorrigeerd (van de Andreas Bonnstraat naar de Blasiusstraat 92), wat kan wijzen op een bedrijf in transitie of schaarste aan nieuw drukwerk. De brief dateert van augustus 1941, ruim een jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was de voedselvoorziening strikt gereguleerd en was de Centrale Markthal aan de Jan van Galenstraat het kloppende hart van de Amsterdamse voedseldistributie.

Toegang tot de markt was niet vrijblijvend; transporteurs hadden officiële vergunningen nodig om goederen te mogen halen en brengen. De vermelding van vervoer per "paard en wagen" is kenmerkend voor deze periode: door brandstofschaarste en de vordering van vrachtwagens door de bezetter grepen veel transportondernemers terug op traditionele vervoersmiddelen.

De naam van de chauffeur, M. da Costa Fonceca, is historisch interessant. Dit is een naam van Sefardisch-Joodse oorsprong. Gezien de datum (augustus 1941) vonden er op dat moment al hevige anti-Joodse maatregelen plaats in Nederland. Het feit dat hij nog als chauffeur wordt opgegeven voor een marktvergunning, suggereert dat hij op dat moment nog werkzaam mocht zijn, vlak voordat de uitsluiting van Joden uit het economisch leven door de bezetter volledig werd doorgevoerd. H. Broere M.