Getypte lijst/staat van verzending (afschrift).
Origineel
Getypte lijst/staat van verzending (afschrift). Augustus 1940. AFSCHRIFT.
MG.
N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
STATION AMSTERDAM - OOSTENBURGERGRACHT
Verzonden goederen van het Verbindingsspoor
Centrale Markt gedurende de maand Augustus 1940.
| Naam van den Afzender | Naam van den Geadresseerde | Station van Bestemming | Geleidebrief resp. Vrachtbrief | Wagen | Gewicht | Inhoud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| H.G. Ruhe | C. Peters | Boxmeer | 2000 | led.kisten | ||
| Ned. Veiling | v. Holchel | Roermond | 4400 | - - | ||
| - | - | - | 4600 | - - | ||
| Heeremans | NCB Veiling | Eindhoven | 2000 | - - | ||
| Ned. Veiling | v. Holchel | Roermond | 4600 | - - | ||
| 17.600 |
- Logistiek: De lijst toont transporten naar diverse bestemmingen in Nederland (Boxmeer, Roermond, Eindhoven). Het betreft specifiek transporten via het 'Verbindingsspoor' dat de marktterreinen aansloot op het hoofdnetwerk.
- Inhoud: De vermelde goederen zijn "led.kisten" (ledige kisten), wat wijst op de retourstroom van verpakkingsmateriaal in de agrarische logistieke keten (van markt terug naar veiling of handelaar).
- Partijen: Genoemde partijen zijn handelaren (H.G. Ruhe, Heeremans), veilingen (Ned. Veiling, NCB Veiling) en individuele afnemers of commissionairs (C. Peters, v. Holchel).
- Gewicht: De gewichten zijn waarschijnlijk genoteerd in kilogrammen. Het totaal van 17.600 kg duidt op een aanzienlijke hoeveelheid emballage die in één maand werd teruggezonden. De datum, augustus 1940, is historisch relevant. De Nederlandse Spoorwegen stonden op dat moment aan het begin van een moeilijke periode onder Duits toezicht, maar de reguliere civiele voedseldistributie en de bijbehorende logistiek (zoals het transport van markten naar veilingen) gingen in deze fase van de bezetting nog grotendeels door volgens de bestaande structuren.
De Centrale Markt in Amsterdam (geopend in 1934 aan de Jan van Galenstraat) was het kloppend hart van de voedselvoorziening in de regio. Het station Amsterdam - Oostenburgergracht was een belangrijk goederenstation dat de verbinding vormde tussen de havengebieden, industrieterreinen en het nationale spoorwegnet. De afkorting MG. rechtsboven zou kunnen verwijzen naar een specifieke afdeling binnen de NS, zoals 'Militaire Goederen' of een interne archiefcode, hoewel de inhoud hier puur civiel lijkt.