Getypte officiële brief / circulaire. 12 mei 1941. Dienst der Publieke Werken, Amsterdam, Bureau Stadsingenieur (Kamer 198). [Stempel linksboven:]
Nº wo/3/12 M.1941 13/5

Dienst
der
Publieke Werken.
Amsterdam
-------
Bureau Stadsingenieur
Kamer 198.

[Rechtsboven:]
S.I. 3179/111
12 Mei 1941

[Handgeschreven in potlood/krijt:]
spoed
paraaf (onleesbaar)
Th Broese

Aan Heeren Hoofden van Diensten
en Bedrijven.

Zooals U mogelijk bekend is, loopen alle bestaande
bruiksvergunningen voor motorrijtuigen op 31 Mei 1941 af.
Naar ik zoojuist verneem, moeten aanvragen voor nieuwe
rijvergunningen uiterlijk 15 Mei 1941 bij de Rijksverkeers-
inspecties worden ingediend.
Naar ik meen te mogen aannemen, hebt U de vereischte
aanvraagformulieren rechtstreeks van de Rijksverkeersin-
specties ontvangen. Ik verzoek U deze formulieren uiterlijk
14 dezer bij mij in te zenden, opdat dezerzijds voor
tijdige doorzending kan worden zorg gedragen.
Ik merk hierbij op, dat gegevens aangaande de bij U
aanwezige hoeveelheid vloeibare motorbrandstof niet door U
behoeven te worden ingevuld.
P

De Stadsingenieur,
Voorzitter Kleine Benzinecommissie,

[Handtekening] * Kernboodschap: De brief is een dringende dienstvoorschrift betreffende de hernieuwing van rijvergunningen voor motorvoertuigen van de gemeentelijke diensten van Amsterdam.
* Urgentie: De tijdsdruk is extreem hoog. De brief is gedateerd op 12 mei, de absolute deadline van de Rijksverkeersinspectie is 15 mei, en de geadresseerden moeten de formulieren al op 14 mei ("14 dezer") inleveren bij de Stadsingenieur. Dit verklaart de handgeschreven aantekening "spoed".
* Uitzonderingsregel: Er wordt expliciet vermeld dat de brandstofvoorraden niet opgegeven hoeven te worden op deze specifieke formulieren. Dit wijst erop dat de administratie voor het gebruik van het voertuig (de rijvergunning) gescheiden was van de administratie voor de toewijzing van brandstof, of dat de Kleine Benzinecommissie deze gegevens al centraal beheerde.
* Bureaucratische context: De ondertekenaar voert twee titels: Stadsingenieur en Voorzitter Kleine Benzinecommissie. Dit laat zien hoe technische ambtenaren tijdens de oorlogsjaren extra bestuurlijke taken kregen toebedeeld om schaarste te managen. * Historische periode: Mei 1941. Nederland bevindt zich in het tweede jaar van de Duitse bezetting.
* Schaarste en distributie: De bezetter had direct na de inval strikte controle over de brandstofvoorraden en het wegverkeer overgenomen. Alleen voor essentieel (overheids)gebruik werden nog vergunningen afgegeven. Het systeem van 'bruiksvergunningen' was een middel om het aantal voertuigen op de weg drastisch te beperken.
* Rijksverkeersinspectie: Dit was een overheidsorgaan dat tijdens de bezetting nauw samenwerkte met de Duitse instanties (zoals de Rüstungsinspektion) om de mobiliteit in Nederland te controleren en te rantsoeneren.
* Lokaal bestuur: Het document illustreert hoe het Amsterdamse gemeentebestuur onder de Publieke Werken probeerde de eigen logistiek draaiende te houden binnen de knellende kaders van de bezettingswetgeving en de toenemende tekorten. De "Kleine Benzinecommissie" is een typisch voorbeeld van een ad-hoc orgaan dat noodzakelijk werd door de oorlogseconomie. W. Reemskerk Gemeente Amsterdam Publieke Werken