Register/Grootboek van transportwerkzaamheden.
Origineel
Register/Grootboek van transportwerkzaamheden. 27 juni 1942 tot en met 25 september 1942. Het document bevat een tabel met de volgende kolomkoppen:
Naam | voertuig | cap. | week van: [datums] | H.L. | Bedrag
(Transcriptie van de namen en de eerste kolomgegevens)
| Naam | Voertuig | Cap. | 27/6 t/m 3/7 H.L. | 27/6 t/m 3/7 Bedrag |
|---|---|---|---|---|
| fa. Stolman & Zn | gespannen paard & wagen | 30/40 | 322 | 67.62 |
| fa. Nordman X | paard & wagen | 25 | 198 | 41.58 |
| van Diemen | " | 25 | 230 | 48.30 |
| P. Berkhuijs | " | 40 | 214 ½ | 45.05 |
| Dammers & [?] X | " | 25 | 256 ½ | 53.86 |
| Th. Piet | " | 35 | 292 | 61.32 |
| L. v.d. Berg X | " | 35 | 192 ½ | 40.42 |
| C.J. Mollin | " | 30 | 289 | 63.73 |
| R. Spolders | " | 35 | 355 ½ | 74.65 |
| C.J. Cats | 2 " | 40 | 310 ½ | 65.20 |
| G. v. Oijen | 1 " | 25 | 310 ½ | 65.20 |
| J. v.d. Veer | 1 " | 35 | 223 | 46.83 |
| fa. d. Troost | 2 " | 100 | 827 | 173.67 |
| Th. v. Doorn | 1 " | 35 | 254 | 53.34 |
| Th. de Man | 1 " | 30 | 147 ½ | 30.97 |
| F. de Lange | " | 80 | 696 ½ | 146.26 |
| K. de Lange | " | 40 | - | - |
| fa. v.d. Berg | 2 " | 50 | 392 | 82.32 |
| A. Winters | 3 " | 90 | 489 | 102.69 |
| Scheepers | handkar | 10 | 110 ½ | 23.20 |
| fa. van Rechem & Zn | 3 paard & wagen | 115 | 883 | 185.43 |
| Geijten | handkar | 10 | 128 ½ | 26.98 |
| Westerman | " | 10 | 215 ½ | 45.25 |
| T. de Jong | " | 10 | 196 | 41.16 |
| J. Kok | 3 paard & wagen | 100 | 975 | 204.75 |
| R.W. Mulder | handkar | 10 | 204 ½ | 42.95 |
| Luijsten | " | 10 | 140 | 29.40 |
| Bronvé | " | 10 | 106 ½ | 22.36 |
| v. d. Poll | " | 10 | 120 | 25.20 |
| H. Siekman | " | 10 | 110 ½ | 23.20 |
| Wals | " | 10 | 103 | 21.63 |
| G. van Rooijen | paard & wagen | 30 | 237 | 49.77 |
| P.G. Tromp | handkar | 10 | 199 | 41.79 |
| H.J. Koster | paard & wagen | 40 | 377 ½ | 79.28 |
| v. d. Werff X | " | 25 | - | - |
| J. de Vries | handkar | 15 | 103 ½ | 21.73 |
| Schouwenman | paard & wagen | 25 | 202 | 42.42 |
Onderschriften & Kanttekeningen:
* Links onder: NB. X = met dubbele bespanning
* Rechts midden (bij de Lange): ing 12/9/42 administratie gesplitst: d.m. F de Lange 1 wagen / K de Lange 1 wagen
* Rechts boven: 19/X [in potlood] | 2A/12 17.182 [in rood] Het document is een administratief overzicht van de aardappeldistributie vanuit een centrale markt tijdens de Tweede Wereldoorlog.
- Logistiek en Vervoer: Er is een duidelijke verdeling tussen grootschalig vervoer (paard en wagen, soms met dubbele bespanning) en kleinschalig vervoer (handkarren). De capaciteit per voertuig wordt strikt bijgehouden, variërend van 10 (voor handkarren) tot 115 (voor grotere firma's met meerdere wagens zoals Van Rechem).
- Economische Data: De prijs per Hectoliter (H.L.) lijkt constant te zijn. Een snelle berekening (bijv. Stolman: 67.62 / 322) komt uit op exact 0,21 gulden per H.L. Dit wijst op vastgestelde tarieven, wat gebruikelijk was in de gereguleerde oorlogseconomie.
- Administratieve Wijzigingen: De aantekening over de splitsing van de "administratie" van de familie De Lange per 12 september 1942 duidt op een wijziging in de contractvorming of een bedrijfssplitsing midden in het seizoen.
-
Omvang: Het document toont een enorme wekelijkse doorloop van aardappelen, waarbij sommige firma's (zoals J. Kok of fa. d. Troost) meer dan 1000 H.L. per week verwerkten. Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). De aardappelvoorziening was cruciaal voor de voedselzekerheid in de steden.
-
Voedseldistributie: De "Centrale Markt" (meestal de Centrale Markthallen in Amsterdam-West) fungeerde als het centrale punt waar aangevoerde producten door transporteurs werden verdeeld over de stad naar bijkantoren of winkeliers.
- Vervoersmiddelen: Het grote aandeel van paard en wagen en handkarren is typerend voor de oorlogstijd, aangezien motorvoertuigen gevorderd waren door de bezetter en er een groot gebrek aan brandstof (benzine) was.
- Genealogie en Bedrijfsgeschiedenis: Voor historici biedt dit document een schat aan namen van transportondernemers en zzp'ers ("eigenrijders") uit de Amsterdamse transportsector van de jaren '40. A. Winters C.J. Cats C.J. Mollin F. de Lange G. van Rooijen H. Siekman H.J. Koster H.L. Dit J. Kok J. de Vries J. v.d. Veer K. de Lange L. v.d. Berg P. Berkhuijs P.G. Tromp R. Spolders R.W. Mulder T. de Jong