Intern memorandum / Verzoekschrift met ambtelijk advies. 30 april 1942. (Linksboven in de kantlijn:)
Verzoek
Vrijstelling betaling
Marktgeld.

(Rechtsboven:)
No 21/17/M. 1942 11/5
[Stempel: 516]

Den Heer v. Duinhoven.

De brandstoffen handelaar G. v. h. Nederend
Pieter Vlaming str. 40. verzoekt twee van zijn schuiten n.l.
de No's 415 en 416 zonder betaling aan de markt
Mauritskade te mogen leggen teneinde daaraan reparatie
werkzaamheden te verrichten. Hij motiveert zijn verzoek
met de verklaring dat hij 't best toezicht op deze schuiten
kan houden (vooral met het oog op diefstal enz) als ze bij
hem voor zijn woning liggen.

(Midden links:)
Markt 51
415 - 65 ton
416 - 65 ton

(Midden rechts:)
Amsterdam 30 April '42
De Contr. Marktoprichter
[Signatuur: J.F. de Vries]

(Aantekeningen onder signatuur:)
ligt regelmatig
Mauritskade
bet. 3-9 mei
waakschuit

(Onderste sectie, handgeschreven advies:)
m. i. accoord.
voh Th. Müller advies

[Doorgehaalde tekst:
Schuit no 415 - 65 ton (vorig jaar)
416 - 65 ton (lag in 1941)
aan de markt Mauritskade als waakschuit
laatste betaling van 3-9 mei 1942.]

m.i. verzoek afwijzen. Ter wille van de consequentie.
Schuiten nemen ligplaats aan de brandstoffenmarkt
in en daarvoor moet marktgeld betaald worden.
Vrijstelling wordt tot heden slechts verleend indien de vaartuigen
wegens ijsgang niet kunnen vertrekken. Schuiten 415 en 416
waren door Nederend verhuurd aan Albion die
het marktgeld betaalde. m.i. is het niet wenschelijk... * De Aanvraag: Handelaar Nederend wil zijn schuiten (no. 415 en 416, elk 65 ton) gratis aan de Mauritskade afmeren. Zijn argumenten zijn tweeledig: hij moet reparaties uitvoeren en hij kan de schepen vanaf zijn woning aan de Pieter Vlamingstraat beter bewaken tegen diefstal.
* Ambtelijke Verwerking: De Controleur Marktoprichter (De Vries) legt het verzoek voor. Er wordt geconstateerd dat de schepen daar vaker liggen en dat er in mei nog voor betaald is.
* Het Advies: Hoewel er eerst "m.i. accoord" (mijns inziens akkoord) boven de later doorgestreepte tekst lijkt te staan, is het uiteindelijke en dwingende advies onderaan negatief: "m.i. verzoek afwijzen".
* Argumentatie voor Afwijzing: De ambtenaar (vermoedelijk Th. Müller) vreest voor precedentwerking ("ter wille van de consequentie"). Vrijstellingen worden in de regel alleen verleend bij overmacht, zoals ijsgang. Bovendien wordt opgemerkt dat de schepen voorheen door de firma "Albion" gehuurd werden, die wel gewoon marktgeld betaalde. Dit document stamt uit april 1942, midden in de Duitse bezetting van Nederland. Brandstoffen (zoals kolen en turf) waren in deze periode schaars en strikt gerantsoeneerd, wat de angst van Nederend voor diefstal verklaart. De Mauritskade in Amsterdam was een belangrijke losplaats voor brandstoffen.

De bureaucratische striktheid die uit het document spreekt—het weigeren van een kleine gunst aan een lokale ondernemer omwille van de "consequentie"—is typerend voor de ambtelijke werkwijze van die tijd, waarbij men ook onder bezetting de vigerende marktverordeningen nauwgezet bleef handhaven. De verwijzing naar "ijsgang" herinnert aan de strenge winters van de vroege oorlogsjaren.