Archief 745
Inventaris 745-376
Pagina 278
Dossier 100
Jaar 1942
Stadsarchief

Getypte notulen/verslag van een bespreking (gemarkeerd als "Concept").

30 november 1942.

Origineel

Getypte notulen/verslag van een bespreking (gemarkeerd als "Concept"). 30 november 1942. [Handgeschreven linksboven:] Concept

Notities van een bespreking van den waarnemend Directeur, den Heer J.J. Sieburgh, den Gemeentelijk Adviseur voor Voedings- en Distributieaangelegenheden, den Heer F. van Meurs, den Directeur van den Centralen Dienst voor de Levensmiddelenvoorziening, den Heer Ter Heege, den Bureauchef van het Marktwezen, den Heer H. van Duinhoven met de Heeren P. van Es en G. Kramer, groothandelaren der Centrale Markt, op 30 November 1942.

Onderwerp: Opslag van groenten op de Centrale Markt.

De Heer Van Es deelt mede, dat de fabrikanten wel bereid zijn om 1.000 vaten zuurkool naar Amsterdam te sturen, doch zij hebben het voorbehoud gemaakt, dat deze zending niet extra voor Amsterdam wordt bestemd, doch dat deze wordt afgetrokken van het gedeelte, dat in de maanden Februari en Maart anders normaal naar Amsterdam zou worden gezonden. Bovendien vragen de fabrikanten voor fusthuur f 3,- per vat. De Heer Van Es legt een brief over van de zuurkoolfabrikanten, waarin een en ander nader staat omschreven. Spreker deelt nog mede, dat de handel van plan is om de zuurkool om de drie weken te doen rouleeren, zoodat er steeds een versch product aan de markt ligt. Voor de bemoeiïngen der Combinatie op de Centrale Markt wordt f 2,50 per vat gevraagd, zoodat de totale kosten voor de Gemeente op f 5,50 zullen komen.

De Heer Van Meurs memoreert den gang van zaken van verleden jaar. De Gemeente betaalde toen een vergoeding van f 2,- per vat, doch geconstateerd moest worden, dat de vaten in vele gevallen niet op de Centrale Markt aanwezig waren. Thans blijkt opnieuw, dat alle risico's van den opslag voor rekening van de Gemeente komen, terwijl de baten uitsluitend aan den handel ten goede zullen komen. De prijs der vatgroenten gaat toch in den loop der maanden regelmatig omhoog. Vaststaat, dat de opslag geen zaakje moet worden voor den handel. De bedoeling is, dat alleen de extra kosten in rekening moeten worden gebracht. De Gemeente is principieel op het standpunt, dat zij zich niet op het terrein van den handel moet gaan bewegen. Dit document verslaat een zakelijke discussie over de logistiek en financiering van de wintervoorraad zuurkool in Amsterdam tijdens de oorlogsjaren. De kern van het conflict ligt in de kostenverdeling tussen de gemeente en de private handelaren.

  • De deal: Fabrikanten willen 1.000 vaten leveren, maar dit is geen extra voorraad; het is een vervroegde levering die in mindering wordt gebracht op latere quota.
  • Kostenposten: Er wordt f 3,- gevraagd voor fusthuur (huur van de vaten) en f 2,50 voor de "Combinatie" (administratieve of logistieke afhandeling), wat neerkomt op f 5,50 per vat aan gemeentelijke kosten.
  • Wrijving: De heer Van Meurs (namens de gemeente) is sceptisch. Hij verwijst naar slechte ervaringen uit 1941 waarbij de gemeente betaalde voor vaten die er niet bleken te zijn. Hij bekritiseert het feit dat de gemeente alle financiële risico's draagt, terwijl de handelaren profiteren van de natuurlijke prijsstijging van groenten gedurende het seizoen. Hij waarschuwt dat de voedselvoorziening geen winstmodel ("zaakje") voor de handel mag worden. Het document dateert van november 1942, midden in de Duitse bezetting van Nederland. De voedselvoorziening was in deze periode strikt gereguleerd via distributiestelsels en centrale diensten. Amsterdam, als grote stad, was voor haar wintervoorraad sterk afhankelijk van houdbare producten zoals 'vatgroenten' (waaronder zuurkool).

De toon van het document weerspiegelt de bureaucratische strijd om schaarse middelen. De gemeente probeert de burgerbevolking van voedsel te voorzien zonder dat commerciële partijen onevenredig profiteren van de oorlogssituatie en de daarmee gepaard gaande schaarste. De "Centrale Markt" (het huidige Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat) speelde hierin de centrale rol als distributiehub.

Samenvatting

Dit document verslaat een zakelijke discussie over de logistiek en financiering van de wintervoorraad zuurkool in Amsterdam tijdens de oorlogsjaren. De kern van het conflict ligt in de kostenverdeling tussen de gemeente en de private handelaren.

  • De deal: Fabrikanten willen 1.000 vaten leveren, maar dit is geen extra voorraad; het is een vervroegde levering die in mindering wordt gebracht op latere quota.
  • Kostenposten: Er wordt f 3,- gevraagd voor fusthuur (huur van de vaten) en f 2,50 voor de "Combinatie" (administratieve of logistieke afhandeling), wat neerkomt op f 5,50 per vat aan gemeentelijke kosten.
  • Wrijving: De heer Van Meurs (namens de gemeente) is sceptisch. Hij verwijst naar slechte ervaringen uit 1941 waarbij de gemeente betaalde voor vaten die er niet bleken te zijn. Hij bekritiseert het feit dat de gemeente alle financiële risico's draagt, terwijl de handelaren profiteren van de natuurlijke prijsstijging van groenten gedurende het seizoen. Hij waarschuwt dat de voedselvoorziening geen winstmodel ("zaakje") voor de handel mag worden.

Historische Context

Het document dateert van november 1942, midden in de Duitse bezetting van Nederland. De voedselvoorziening was in deze periode strikt gereguleerd via distributiestelsels en centrale diensten. Amsterdam, als grote stad, was voor haar wintervoorraad sterk afhankelijk van houdbare producten zoals 'vatgroenten' (waaronder zuurkool).

De toon van het document weerspiegelt de bureaucratische strijd om schaarse middelen. De gemeente probeert de burgerbevolking van voedsel te voorzien zonder dat commerciële partijen onevenredig profiteren van de oorlogssituatie en de daarmee gepaard gaande schaarste. De "Centrale Markt" (het huidige Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat) speelde hierin de centrale rol als distributiehub.

Kooplieden in dit dossier 12

Auto's met aanhangwagens 4
Auto's met aanhangwagens 4
E. Kool 497
E. Kool 497
Luxe auto's -
Luxe auto's -
Paard en wagens 193
Paard en wagens 193
R. Kool 1205
R. Kool 1205
W. Kool 1155
W. Kool 1155

Gerelateerde Documenten 4