Notulen/verslag van een vergadering (pagina 3). -3-

Wie moet als beheerder van de vervoerscentrale worden ge-
steld?
De heer Roëll zegt, dat op de Centrale Markt een sub-agentschap van de A.B.D.
moet worden gesticht, waar de administratie wordt gevoerd en
toezicht op de geheele regeling wordt gehouden.
De heer Jansonius deelt mede, dat reeds vergunning voor 54 ombouwingen is ver-
kregen en dat de geheele zaak thans nog wacht op de financiering.
De firma Sieberg te Amsterdam, die voor den ombouw zal zorgdragen,
heeft meegedeeld, dat per week 5 auto's kunnen worden omgebouwd.
Het is dus zaak, dat met spoed de questie van de financiering
wordt geregeld.
De heer Roëll acht het in principe geen bezwaar, dat het Rijk en de Gemeente
voor wat betreft de borgstelling participeeren. Hieromtrent zal
hij op zeer korten termijn inlichtingen inwinnen.
De heer Breuning kan zich met het idee van den heer Roëll, voor wat betreft het
stichten van een sub-agentschap op de Centrale Markt van de A.B.D.
geheel vereenigen. Deze agent staat dan onder den hoofdagent te
Amsterdam en daar kan hij dan zijn wenschen kenbaar maken voor
wat betreft het geheele vervoer der Centrale Markt, dus ook wat
betreft het verstrekken van benzine.
De heer Roëll acht het wenschelijk, dat er een werkcommissie wordt ingesteld,
die wekelijks op het kantoor van Marktwezen zal vergaderen om te
bekijken, wat er noodig is en wat de klachten zijn.
De Directeur van het Marktwezen is wellicht bereid om het
Voorzitterschap van deze Commissie op zich te nemen, terwijl de
heer Broerse wellicht als sub-agent van de A.B.D. zal willen fun-
geeren. Deze werkcommissie, waar ook een vertegenwoordiger van de
Rijksverkeersinspectie zitting zal nemen en waar van tijd tot
tijd ook het Rijksbureau V.V.O., Afdeeling Vervoer, zich zal doen
vertegenwoordigen, zal de geheele zaak in handen nemen. De heer
Van Meurs zegt, dat hij in de Commissie zal zitting nemen als
vertegenwoordiger van den Burgemeester.
De heer Sixma kan zich met een en ander zeer goed vereenigen en deelt mede, dat
hij zal beginnen met het plegen van overleg met den Directeur van
den Nederlandschen Middenstandsbank en het Bestuur van de tuinders.
Besloten wordt om de vergadering op 3 Maart a.s. om 2 uur des
middags ten kantore van den Dienst van het Marktwezen voort te
zetten. Dit document is de derde pagina van een verslag waarin gesproken wordt over de logistieke organisatie rondom de Centrale Markt. De kernpunten zijn:
1. Oprichting Sub-agentschap: Er wordt voorgesteld een sub-agentschap van de A.B.D. (vermoedelijk de Algemeene Bedrijfsorganisatie voor het Detailhandels- en Ambachtsverkeer of een soortgelijke instantie) op te richten voor toezicht en administratie.
2. Ombouw van Voertuigen: Er wordt melding gemaakt van 54 geplande "ombouwingen" van auto's door de firma Sieberg, waarbij financiering nog het knelpunt is. Dit duidt vaak op het aanpassen van voertuigen voor alternatieve brandstoffen (zoals houtgasgeneratoren) wegens brandstoftekorten.
3. Vervoersregeling: Het sub-agentschap moet wensen m.b.t. transport en de toewijzing van benzine coördineren.
4. Instelling Werkcommissie: Een nieuwe commissie met vertegenwoordigers van het Marktwezen, de Rijksverkeersinspectie, het Rijksbureau V.V.O. en de burgemeester moet de dagelijkse gang van zaken gaan sturen. Gezien de termen zoals "Rijksbureau V.V.O." (Vervoer van Overheidswege), de schaarste aan benzine, en de noodzaak om auto's om te bouwen, dateert dit document zeer waarschijnlijk uit de periode van de Tweede Wereldoorlog in Nederland. Tijdens de bezetting was er een strikte centrale regie op transport en brandstofdistributie. De "Centrale Markt" (zoals de Marktcentrale in Amsterdam) speelde een cruciale rol in de voedselvoorziening, waardoor een efficiënte en gecontroleerde vervoerscentrale essentieel was voor de distributie van goederen van tuinders naar de stad. De betrokkenheid van zowel rijks- als gemeentelijke instanties onderstreept het strategische belang van dit overleg. De heren Roëll Jansonius Breuning Broerse Van Meurs Sixma.