Archief 745
Inventaris 745-376
Pagina 464
Dossier 92
Jaar 1942
Stadsarchief

Notulen/verslag van een vergadering (waarschijnlijk een commissievergadering van de gemeente Amsterdam).

Origineel

Notulen/verslag van een vergadering (waarschijnlijk een commissievergadering van de gemeente Amsterdam). [Marginale notitie linksboven:]
De heer S.: Het gaat hier evengoed om tuindersbelangen en exportbelangen. De heer R.: deze komen in de tweede plaats.

-2-

tracht worden in een andere richting een oplossing te vinden. Hierbij heeft spreker de zaak [ingevoegd: aldus] anders gezien, dat primair is het gemeentebelang, [doorgehaald: en dat vervolgens] het tuindersbelang [doorgehaald: en het] exportbelang pas komen. Het consumentenbelang treedt echter in de eerste plaats en derhalve lijkt het logisch, dat de Gemeente overgaat tot [ingevoegd: crediet] steunverleening. De aflossing zou dan ook aan de Gemeente moeten plaatsvinden. De vrachtarieven zouden dan gebaseerd moeten worden op een aflossing binnen twee jaren. Het is wellicht mogelijk, dat de Gemeente een renteloos voorschot geeft of een crediet tegen een zeer lage rentevoet.

De heer Van Meurs kan de redeneering van den heer Roëll op het hoofdpunt niet volgen. De betreffende zaak is een primair landsbelang. De moeilijkheden zijn immers ontstaan door de tijdsomstandigheden en het Rijk heeft hierin aanleiding gevonden om de voedselvoorziening ter hand te nemen. In principe zou dus het Rijk alle maatregelen ten deze moeten nemen. Amsterdam als Gemeente behoeft dus niets te doen. Indien dit ook werkelijk zou gebeuren, dan zou het Rijk toch verplicht zijn om de zaak aan te pakken. Spreker acht het derhalve niet juist, dat de activiteit van de gemeente door het Rijk zou worden beloond met het opleggen van de door de bijzondere maatregelen [ingevoegd: er] vooroorzaakte kosten. Spreker wil hiermede ook niet zeggen, dat het Rijk de kosten voor zijn rekening moet nemen. Naar spreker's meening moeten dit de particulieren doen. De Gemeente als zoodanig komt echter pas op zooveelste plan. Spreker wijst erop, dat de Dienst van het Marktwezen de laatste weken reeds zeer veel medewerking heeft verleend. Men moet echter de zaak objectief bezien en dan is het beslist onredelijk, dat de Gemeente de kosten voor haar rekening zal krijgen.

De heer Sixma zegt, dat het in de eerste plaats gaat om de financiering van het onderhavige plan. Daarbij moet vaststaan, dat de kosten [ingevoegd: er-] uit zullen komen.

[Marginale notitie bij vorige alinea:] Door de exploitatie

Wat gaat er echter gebeuren, als de kosten er niet uit kunnen komen? Daarom zal dus een borgstelling moeten worden gegeven. Dit wordt een zeer bijzondere figuur. Men moet daarbij niet vergeten, dat de tuinders hun auto's slechts gedurende vier maanden intensief gebruiken. De omgebouwde auto's zullen dus in de overige maanden van het jaar voor ander vervoer [ingevoegd: moeten] ingeschakeld [ingevoegd: worden, om de zaak productief te kunnen maken.]

De heer Breuning zegt hierbij, dat de overcapaciteit van deze auto's moet worden benut in Amsterdam. Dit is een zaak, die de A.B.D. moet bezien. Inschakeling van deze auto's in het vervoer lijkt niet zoo moeilijk en behoeft in ieder geval niet van invloed te zijn op de financiering van de zaak. Naar spreker's meening moet de aflossing [doorgehaald: niet afhankelijk] van het verleende crediet afhankelijk worden gesteld van de revenuën. Het is namelijk zoo, dat de tuinders met hun omgebouwde auto's op het moment, dat zij hun auto's niet voor hun eigen vervoer behoeven te gebruiken, gaan optreden als beroepsvervoerders. Daarbij zal bezien moeten * Kern van het debat: Er bestaat onenigheid over wie de financiële risico's en kosten moet dragen voor de inzet van vrachtvoertuigen voor de voedselvoorziening. Van Meurs stelt dat dit een "landsbelang" (Rijkstaak) is, terwijl anderen kijken naar gemeentelijke kredietverlening.
* Economische aspecten: Er wordt gesproken over "renteloze voorschotten", "lage rentevoet" en aflossingstermijnen van twee jaar. Men zoekt naar manieren om de investering "productief" te maken door de voertuigen buiten het oogstseizoen (als ze niet voor de tuinders rijden) in te zetten voor ander vervoer in Amsterdam.
* Taalgebruik: Het document hanteert de oude spelling (zoals redeneering, zoodanig, revenuën, crediet) en een formele, ambtelijke toon.
* Correcties: De handgeschreven aanpassingen suggereren dat de tekst kritisch is nagelezen om de nuances tussen gemeentebelang, tuindersbelang en consumentenbelang scherper te krijgen. Vooral de toevoeging over de productiviteit van de voertuigen buiten het seizoen is essentieel voor de businesscase. Dit document stamt waarschijnlijk uit de periode van de wederopbouw of de late oorlogsjaren in Nederland (gezien de focus op voedselvoorziening, schaarste aan vervoersmiddelen en de rol van de "Dienst van het Marktwezen" in Amsterdam). In die tijd was de logistiek van de land- en tuinbouw naar de steden cruciaal. De genoemde "A.B.D." verwijst vermoedelijk naar de Amsterdamsche Besteldienst of een soortgelijke gemeentelijke instantie belast met vervoer. De discussie weerspiegelt de toenmalige spanning tussen lokale autonomie (gemeente Amsterdam) en de centrale sturing door het Rijk in tijden van economische herstel- of noodmaatregelen.

Samenvatting

  • Kern van het debat: Er bestaat onenigheid over wie de financiële risico's en kosten moet dragen voor de inzet van vrachtvoertuigen voor de voedselvoorziening. Van Meurs stelt dat dit een "landsbelang" (Rijkstaak) is, terwijl anderen kijken naar gemeentelijke kredietverlening.
  • Economische aspecten: Er wordt gesproken over "renteloze voorschotten", "lage rentevoet" en aflossingstermijnen van twee jaar. Men zoekt naar manieren om de investering "productief" te maken door de voertuigen buiten het oogstseizoen (als ze niet voor de tuinders rijden) in te zetten voor ander vervoer in Amsterdam.
  • Taalgebruik: Het document hanteert de oude spelling (zoals redeneering, zoodanig, revenuën, crediet) en een formele, ambtelijke toon.
  • Correcties: De handgeschreven aanpassingen suggereren dat de tekst kritisch is nagelezen om de nuances tussen gemeentebelang, tuindersbelang en consumentenbelang scherper te krijgen. Vooral de toevoeging over de productiviteit van de voertuigen buiten het seizoen is essentieel voor de businesscase.

Historische Context

Dit document stamt waarschijnlijk uit de periode van de wederopbouw of de late oorlogsjaren in Nederland (gezien de focus op voedselvoorziening, schaarste aan vervoersmiddelen en de rol van de "Dienst van het Marktwezen" in Amsterdam). In die tijd was de logistiek van de land- en tuinbouw naar de steden cruciaal. De genoemde "A.B.D." verwijst vermoedelijk naar de Amsterdamsche Besteldienst of een soortgelijke gemeentelijke instantie belast met vervoer. De discussie weerspiegelt de toenmalige spanning tussen lokale autonomie (gemeente Amsterdam) en de centrale sturing door het Rijk in tijden van economische herstel- of noodmaatregelen.

Kooplieden in dit dossier 12

Auto's met aanhangwagens 4
Auto's met aanhangwagens 4
E. Kool 497
E. Kool 497
Luxe auto's -
Luxe auto's -
Paard en wagens 193
Paard en wagens 193
R. Kool 1205
R. Kool 1205
W. Kool 1155
W. Kool 1155

Gerelateerde Documenten 4