[Getypt deel]

-3-

de zaak behandelt, moet voor de tuinders het bewijs zijn, dat het Rijk bereid is om mee te werken.

De heer Bax zegt nog, dat ~~wanneer~~ de tuinders niet kunnen betalen het natuurlijk vanzelf spreekt, dat de banks naar de garanten moet om te vragen, wat er gebeuren moet. Indien dan wordt gelast om beslag op de auto's te leggen, dan moet dat natuurlijk gebeuren. Dit is echter in het onderhavige geval niet zeer waarschijnlijk, omdat de garant hier de Overheid zelf is, die er belang bij heeft, dat de auto's blijven rijden.

De heer Bol beaamt dit, doch zegt, dat hij de ervaring heeft, dat zoolang de tuinder nog f 10,- in zijn zak heeft, dat deze er dan zal worden uitgehaald. De tuinders stellen voor om het bedrag, benoodigd voor den ombouw, voor 2/3 voor rekening te doen komen van de Gemeente en voor 1/3 voor rekening van de tuinders. Het bedrag benoodigd voor het ombouwen van 1 auto, bedraagt f 1.500,-. Hiervan zal dan f 1.000,- worden gedragen door de Overheid en f 500,- door den tuinder.

De tuinders verlaten hiernade vergadering.
Geconcludeerd wordt, dat verder praten met de groep Bol geen zin heeft.
Besloten wordt om de onderhandelingen met de individueele tuinders voort te zetten.

[Handgeschreven tekst in de linker kantlijn]
L. met wijziging van de verslagen waarin de heer den Ned. Middenstandsbank,

[Handgeschreven tekst onderaan]
~~De heer Bax deelt mee~~
De vergadering acht het onder de gegeven omstandigheden aangewezen dat de Middenstandsbank de in aanmerking komende tuinders individueel in de gelegenheid stelt een crediet overeenkomst met haar te sluiten. Ook de voorlopige verklaringen Dit document betreft de verslaglegging van een financieel-economisch overleg over de steun aan tuinders.
* Kostenverdeling: Er is een concreet voorstel voor de kosten van de "ombouw" van voertuigen (waarschijnlijk vrachtwagens). De totale kosten per voertuig bedragen 1.500 gulden, waarbij de overheid tweederde subsidieert en de tuinder zelf een derde betaalt.
* Garantstelling: De heer Bax legt uit dat de overheid als garant optreedt richting de bank. Dit is een cruciaal punt voor de kredietverlening, waarbij wordt opgemerkt dat beslaglegging op voertuigen onwaarschijnlijk is omdat de overheid baat heeft bij de continuïteit van het transport.
* Verandering van strategie: De notulen tonen een omslag in het overlegproces. Er wordt besloten te stoppen met collectieve onderhandelingen met de "groep Bol" en over te stappen op een individuele benadering van de tuinders via de Middenstandsbank. Het document dateert vermoedelijk uit de late jaren '40 of vroege jaren '50 in Nederland (periode van wederopbouw). Het gebruik van guldens (f) en de term "ombouw" wijst mogelijk op de transitie van voertuigen na de Tweede Wereldoorlog (bijvoorbeeld het verwijderen van houtgasgeneratoren of technische aanpassingen aan legervoertuigen voor civiel gebruik). De Middenstandsbank was indertijd de vaste partner voor financiering binnen de agrarische en klein-zakelijke sector. De tekst illustreert de moeizame verhouding tussen individuele ondernemersbelangen en centrale overheidssturing in die tijd.