Formulier ( blanco raming) voor transportplanning.
Origineel
Formulier ( blanco raming) voor transportplanning. Gedrukt/getypt voor de periode 4 mei t/m 9 mei 1942. Uiterste inzenddatum: 28 april 1942. [Stempel in paars/blauw bovenaan:] № 105/35/1 M. 1942 [handgeschreven in blauw:] 27/4
[Handgeschreven paraaf in blauw rechtsboven]
NEDERLANDSCHE GROENTEN-EN FRUITCENTRALE
[onderstreept]
No.166/'42. 's-GRAVENHAGE
[onderstreept]
JL.- AFDEELING VERVOER.
[onderstreept]
Veiling 1) _______
Herziene raming voor de week van 4 Mei t/m 9 Mei 1942
[onderstreept]
| Product | Aanvoer | Export | Benoodigde wagons binnenlandsch vervoer. | Benoodigde wagons voor export. |
|---|---|---|---|---|
| Kropsla per stuk | ||||
| Stoofsla per kg. | ||||
| Veldsla per kg. | ||||
| Raapstelen per kg. | ||||
| [Verticaal links:] (overige producten (afzonderlijk te vermelden) | ||||
| Koolrabi per stuk | ||||
| Andijvie per kg. | ||||
1) Naam der veiling invullen.
Uiterlijk 28 April 1942 inzenden.
N.B. Roode -, gele - en witte kool afzonderlijk vermelden.
kb.V.V.O. Dit document is een administratief formulier dat door de Nederlandsche Groenten- en Fruitcentrale (NGF) werd gebruikt om het transport van agrarische producten te coördineren. Het formulier is specifiek bedoeld voor veilingen om een "herziene raming" te geven van de verwachte aanvoer en de benodigde treinwagons voor zowel binnenlands transport als export voor de eerste week van mei 1942.
Opvallend is de strakke organisatie van de voedseldistributie. De tabel maakt een scherp onderscheid tussen binnenlands gebruik en export. De genoemde producten (kropsla, stoofsla, veldsla, raapstelen, koolrabi en andijvie) zijn typische voorjaarsgroenten. De afkorting "kb.V.V.O." linksonder verwijst vermoedelijk naar een specifieke administratieve code of een onderafdeling binnen de centrale. Het document dateert uit april 1942, midden in de Tweede Wereldoorlog tijdens de Duitse bezetting van Nederland. De Nederlandsche Groenten- en Fruitcentrale was een semi-overheidsinstelling die onder toezicht stond van de bezetter. De organisatie had de taak om de gehele markt van groenten en fruit te reguleren, van teelt tot distributie.
In deze fase van de oorlog was er sprake van een toenemende schaarste. Een aanzienlijk deel van de Nederlandse oogst werd gedwongen geëxporteerd naar Duitsland (de "Export"-kolom in het formulier). Om dit logistiek in goede banen te leiden en om te voorkomen dat bederfelijke waar bleef liggen, was een strikte planning van spoorwegwagons noodzakelijk. Het formulier illustreert hoe de bezetter en de Nederlandse bureaucratie de voedselvoorziening tot in detail probeerden te beheersen voor de eigen oorlogseconomie. N.B. Roode
Samenvatting
Dit document is een administratief formulier dat door de Nederlandsche Groenten- en Fruitcentrale (NGF) werd gebruikt om het transport van agrarische producten te coördineren. Het formulier is specifiek bedoeld voor veilingen om een "herziene raming" te geven van de verwachte aanvoer en de benodigde treinwagons voor zowel binnenlands transport als export voor de eerste week van mei 1942.
Opvallend is de strakke organisatie van de voedseldistributie. De tabel maakt een scherp onderscheid tussen binnenlands gebruik en export. De genoemde producten (kropsla, stoofsla, veldsla, raapstelen, koolrabi en andijvie) zijn typische voorjaarsgroenten. De afkorting "kb.V.V.O." linksonder verwijst vermoedelijk naar een specifieke administratieve code of een onderafdeling binnen de centrale.
Historische Context
Het document dateert uit april 1942, midden in de Tweede Wereldoorlog tijdens de Duitse bezetting van Nederland. De Nederlandsche Groenten- en Fruitcentrale was een semi-overheidsinstelling die onder toezicht stond van de bezetter. De organisatie had de taak om de gehele markt van groenten en fruit te reguleren, van teelt tot distributie.
In deze fase van de oorlog was er sprake van een toenemende schaarste. Een aanzienlijk deel van de Nederlandse oogst werd gedwongen geëxporteerd naar Duitsland (de "Export"-kolom in het formulier). Om dit logistiek in goede banen te leiden en om te voorkomen dat bederfelijke waar bleef liggen, was een strikte planning van spoorwegwagons noodzakelijk. Het formulier illustreert hoe de bezetter en de Nederlandse bureaucratie de voedselvoorziening tot in detail probeerden te beheersen voor de eigen oorlogseconomie.